[1.6l] Difference entre le 1.6l 90ch et le 100ch?

GiJoe38

Je suis sur de ce que tu dit fabien car je sais pas si sa se joue la desus, quoique peut-etre sur l'angle des cames non?

Fabien31

oui, sur une épure il y a les angles d'ouverture et fermeture. Si une épure change c'est obligatoirement les cames qui changent (ou le calage de distri).

GiJoe38

Oui voila trés juste bien vu ^^!
Oué donc de fois sa joue juste sur l'AAC ou la distribution!
Mais bon je pense que sa vaut pas le coup d'acheter tout sa pour que mon TU es 10ch de plus ^^!

Fabien31

si t'arrives à récupérer ça en casse sur une saxo pas très cher et que t'as du temps à perdre^^

GiJoe38

oué je sais pas on verra ^^! se qui es dommage c'est qu'il faut deposer la distribution et tout le toutin.
Et je sais même pas si il vaut pas changer les culbu dans se ca la, faut deposé la culasse

Fabien31

Pas besoin de déposer la culasse pour changer les culbuteurs il me semble. Mais ça fait beaucoup de boulot et beaucoup de pièces à changer (faisceaux, sondes, calculo, arbre à came) pour seulement 10 chevaux.
Ce serait plus interessant avec le turbo

GiJoe38

humm oui bien plus marrant le turbo !
Si obligé de deposé les vis de culasse car les culbu sont tenu par les vis culasse!

Fabien31

ou sinon un moteur de 405 t16^^
Mais je suis pas sur qu'il rentre dans la 306

GiJoe38

Oui mais bon j'ai abandonné mon projet car je m'en sert tout les jours, quand j'acheter mon petit diezoul je le ferai sa sait sur!

Fabien31

Prépa circuit sur la 1.6?

GiJoe38

hum, sa me tante même si beaucoup de monde n'aime pas mais sa me tante beaucoup même!
J'attend encore un moment pour m'acheter un gazoul et je le ferais mais sur un long terme quoi!