[2.0l 8s] A quoi sert ce circuit supplémentaire ?!

Tr3Z

Alors voila, j'ai mon radiateur qui fuit... pas glop !

Et commencant a etre dosé de mettre de l'eau dans le radia, je voudrais le changer, et vala ma question, j'ai ces deux durites qui sont sur mon réservoir du radiateur ( en bas du reservoir )

Celle de droite, va ici :

Et celle de gauche, logiquement ' vient ' ou peut etre.. ' va ' ici :
( plus ' tot ' sur la grosse durite d'eau qu'on place sur le radiateur )

Si je pense avoir bien compris, c'est un circuit ' secondaire ' dans le cas ou le radiateur ne bosserait plus ?!

Si tel est le cas, je peux prendre un radiateur, sans ces petites pattes pour durites supplémentaires, et faire un circuit fermé en rejoignant ces 2 durites directement.

Ainsi j'ouvrirais un choix plus large de radiateurs...

Merci pour vos mieres-lu

dusk

je pense que tu devrais précisé de quel moulin il s'agit !!

Tr3Z

marde c'est ecrit a gauche mais je précise : XU10J2 / 2L 8s ( idem XSI Phase 1 )

T.U Dusk

dusk

de rien !

oui oui , je sais que je suis en T.U.

nicopug

Retour de LDR supplémentaire qui passe même quand le calorstat n'est pas ouvert...

Tr3Z

Ah oki meme calorstat fermé

Donc en théorie, si je prends un radia sans les manchons pour ces durites, et que je ferme le circuit, en joignant ces 2 durites ensembles.

Apres un bon remplissage et une bonne purge, le circuit est fermé, et la fonction reste valable non ?

nicopug

Mouis m'enfin bon... si c'est fait comme ça, il y a ptet une raison quand même

Tr3Z

Bah outre anticiper une panne du radiateur, et du coup qu'un circuit continue de circuler en parallele je vois pas

Et puis les années suivantes, ils ont retiré ce systeme, c'est pour ca que je me demande, si il faut que je le conserve, du fait que par la suite... mon xu10j2 me quittera

nicopug

t'as la même durite sur les Xu10j4rs, xu10j4 et TD et T16...

city93

Tiens un fantôme... ^^

Bon mmoi je n'ai pas cette durite... en fait ça doit servir à augmenter le débit du liquide, donc sur un moteur d'origine je ne pense pas que cela change grand chose de passer outre ce chemin.
Au pire tu mets un calorstat qui s'ouvre plus tôt et pouf plus de soucis.

Mais commence par juste changer de rad,et tu verras ce que ça donne.

Moi j'ai mis un cuivre plus petit que celui que j'avais en alu!!! et il marche mieux °° Donc trouves un cuivre de 2L et t'es tranquille!

Bon sinon j'attends toujours ton invit, je suis dans le coin d'ailleurs aujourd'hui...

gtimars

et si t'acheter le radiateur prévu pour ta caisse plutôt que te prendre la tête pour grappiller 20dolls

que t'est pas sur de pouvoir gagner d'ailleurs au final

ca coute 100€ en neuf

puis il feras surement le reste de la vie de la voiture

city93

Je trouve ça naze de parler en dollars, nous vivons en europe, avec une monnaie plus forte que le dollar, et je ne vois pas l'intérêt, ça fait plus classe?? C'est une complexe par rapports aux gros lards américains??

Bref encore des expressions de djeuns qui me laissent pantois...

Bon sinon pour ce que tu dis c'est pas si con...

Mais douze il est comme ça, il aime bien se faire suer pour rien, pour au final une fois qu'il a tout bousillé et qu'on pu rien faire, ben revendre... ^^

gtimars

Tr3Z

alors je vous en.c.u.le bien profond tous les 2, bien que j'ai jamais vu ' gtimars ' mais... ' ANTICIPATION '

Si je demande ca, c'est parce que je vais mettre un XU10J4RS dedans, mais je ne sais pas encore quand, donc je me vois mal acheter un radia de 2l 8s, qui a ces durites, si c'est pour apres ne pas pouvoir mettre celle du calorstat, sur le XU10J4RS parce que y'a justement plus cette petite durite qui y rentre ! ( du moins je l'ai pas vue.. )

les phoques !

Charles ? Je bousille et je revends ?! ... jusque la, toutes modifs effectuées ( niveau moteur ) ont tres bien tenues, apres la carosserie, ca dépends pas de moi n'est ce pas !

Bref, j'aime bien les gens, qui parlent sans savoir, comme l'autre qui croit que je veux gratter 20€, alors que les prix sont les memes...

Et toi qui m'dis que j'suis un fantome, alors que j'attends toujours tes dispos pour venir te bourrer la gueule chez moi, et pour le coup, je te bourrerais autre chose

nicopug

gtimars

Tr3Z

Toi c'etait XU7JP4 ?

j'avais pas ces durites sur mon bocal

et j'ai pas souvenir qu'elle allait dans le calorstat, par derriere peut etre ?
photo

+ voir tofs de la signature a gtimars, on voit rien de face, peut etre derriere

mais ca me dit rien.

Effectivement si j'avais swapé le xu7 j'aurais surement gardé le radia qui est identique aux Rs, mais la ...

Peugeot et ses mysteres

gtimars

Tr3Z

gtimars