[1.9 TD DHY] coupure moteur en roulant et calle au demarrage

area-design

voici ....

http://img35.imageshack.us/img35/7114/26042010013.mp4

poloman60

j'aimerai bien que le mien tourne au moins comme le tiens, verdict jeudi soir

area-design

ok tiens nous au courant ....

poloman60

306 devant la maison c'est deja pas mal.
verdict demain

poloman60

au cas ou que mon moteur soit naze quel moteur puis je mettre sans trop de modif???

poloman60

fredV974 avait raison courroie qui a sauter normalement elle est reparer ce soir. merci de votre aide

nicopug

l'avantage des XUd, c'est que pas grand chose ne morfle quand la courroie d'accessoire lache

Par contre ça n'explique pas les traces de LDR pateux qui sont un peu partout sur ton moteur

Bebete

avec la tête que ça a, je dirais que c'est pas tout récent

l'artiste

et le bruit du moteur ça vient aussi de la courroie accessoire?

fredV974

Ancien membre · Invité

bon ben comme quoi j avais raison...

arreter avec ce put** de mythe à la c** de bielles..

encore une preuve , et heureusement pour lui, que ce n etait pas ca

l'artiste

j'ai du louper un épisode

donc la courroie accessoire a sauté et en méme temps la distrie c'est décallée?

edit; je viens de relire en faite c'est juste la courroie de distrie de décallée (pour moi sauté=enlevé)

on ma enduit en erreur avec la courroie access

nicopug

306iste

poloman60

en faite le cousin a ma femme qui est mecano chez peugeot, a laisser son apprenti de 2éme année faire la distribution sur ma 306 et il a mal resserer une vis et donc elle c'est coincé dans la courroie et sa un fait un trou dedans et a tout decaller, bref le cousin a ma femme est venu en debut d'apres midi et ma remis une courroie toute neuve, et sa roule comme avant.
pour le liquide vert c'est une fuite de LDR au niveau de ce bouchon.

306iste

Content que c'etait "juste" un soucis de courroie decalé

Ancien membre · Invité

idem et en plus vite réparé

et pour le liquide, purge et change de bouchon en esperant qu il y ai pas plus

poloman60

c'est clair vite reparer

area-design

c'est une bonne nouvelle

Pipould

Alors mes petits commentaires, j'avais pas suivi le topic depuis longtemps:

- Comme TNO 306, ca montre bien que les moteurs, meme DHY, sont tout aussi résistant que les autres, pour peu que leur 4 pistons soient bons.

- Je mon coté, et comme dis avant, je ne pense pas que le moteur aurait démarré si il y avait un GROS GROS problème dessus.

- Niveau courroie, ca c'est vraiment pas de bol... Moi je l'ai fait avec mon père, je ne suis pas DU TOUT mécano, et lui non plus (il l'avait fait sur une R11 essence il y a 10 ans). Faut toujours y aller tranquillement et bien serrer :) Bon, on a pété une vis en serrant trop fort mais coup de bol on a pu la ressortir et l'échanger chez peugeot...

- Cela prouve que les 306 TD, y'a pas mieux :D ^^

Perso tu m'as fait peur, mon TD a 206000km j'aimerais pas qu'il me lache comme ca...