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[1.9 TD]SCHEMA KIT Powersystem POMPE BOSCH D8A

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2L16S

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MessagePosté le: 28 04 2010 14:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

par contre pour les côtes sur le schéma faut prendre l'habitude de les mettre en mm c'est la norme
sinon pourquoi s'acharner sur ce pauvre moteur? autant mettre un 2.1TD directement
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Kowalski

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MessagePosté le: 28 04 2010 14:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
Comme mettre un turbo garrett GT15 voir GT17 ?

=> Comme mettre un turbo à géométrie varaible de Golf III Tdi 110 (gestion méca) Ninja

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MessagePosté le: 28 04 2010 14:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

cuda47 a écrit:
nicopug a écrit:
Comme mettre un turbo garrett GT15 voir GT17 ?

=> Comme mettre un turbo à géométrie varaible de Golf III Tdi 110 (gestion méca) Ninja


Bah voui, un GT17xxV de TDI

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MessagePosté le: 28 04 2010 15:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je ne connais pas les modèles
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MessagePosté le: 28 04 2010 15:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Roooooooooooooooooooooo
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MessagePosté le: 28 04 2010 16:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Et non, je ne sais pas tout

Un mythe s'effondre

Et puis, je ne suis pas trop fan des moulinex avec un pulseur Ninja

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2L16S

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MessagePosté le: 28 04 2010 17:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

cuda47 a écrit:
Et non, je ne sais pas tout

Un mythe s'effondre

Et puis, je ne suis pas trop fan des moulinex avec un pulseur Ninja


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