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Message |
Poppy
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 17 Sep 2008 Messages: 944 Localisation: soissons aisne
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nicopug qui a le don de faire envie à tous le monde.
sinon pour apporter ma contribution à ce débat.
une 106 1.4 au démarrage tiens mon 1.8 mais pas une 306 1.6
voila ma super contribution.  _________________ _Ma présentation_
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Coco60800
pilote roumain
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 26 Aoû 2009 Messages: 4469 Localisation: à 1000km de là où tu pense ^^
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| Poppy a écrit: | nicopug qui a le don de faire envie à tous le monde.
sinon pour apporter ma contribution à ce débat.
une 106 1.4 au démarrage tiens mon 1.8 mais pas une 306 1.6
voila ma super contribution.  |
Ton 1L8 en Big Lions ou en tôles?
| nicopug a écrit: | "à la Picarde" quoi  |
Oui élevé au jus de betterave  _________________ Very Important Picard in da 13 |
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AK60
Super Pro
 Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 21 Nov 2009 Messages: 1352 Localisation: Incrusté dans le 60...
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| nicopug a écrit: | Mouhais...
Jetez vos merdasses de TU pour pratiquer ça.
J'ai connu une AX Rallye-Cross à moteur MI16 en central arrière, ou même une brave 205 xs avec un T16 en centrale arrière, c'est largement autre chose  |
Et les transmissions? Elles devenaient quoi? Propulsion ou Intégrale? J'avais déjà entendu parler d'un MI16 au cul d'une 106, mais je ne m'étais pas attardé sur le sujet . _________________ Ma présentation |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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propulsion quand on va au plus simple  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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AK60
Super Pro
 Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 21 Nov 2009 Messages: 1352 Localisation: Incrusté dans le 60...
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Ouai, c'est vrai que se farcir une intégrale proprement, ca doit être assez casse bonbon.
Sinon, il reste la technique de la 2CV: un moteur AV et un AR!  _________________ Ma présentation |
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Coco60800
pilote roumain
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 26 Aoû 2009 Messages: 4469 Localisation: à 1000km de là où tu pense ^^
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déjà vu dans un bouquin un anglais qui avait mis 2 V6 dans sa 306, pas facile de gérer les 2 boites avec 1 seul levier de vitesse. _________________ Very Important Picard in da 13 |
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behrmann anthony
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 35 Inscrit le: 03 Fév 2010 Messages: 16 Localisation: Alpes de haute provence
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merci pour vos conseil ma voiture est vide déja est j'ai m'y deux baquet devant pour plus alléger . mais bon 2g qu'oi!  _________________ 306 1.4L |
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jojolafrite
Le Belge
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 28 Mar 2006 Messages: 7558 Localisation: Belgium
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tu peux mettre un tube afrique  _________________ |
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fredV974
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 08 Oct 2007 Messages: 281 Localisation: ile de la reunion!!!!
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306iste
306 INsiDe AdiCt
 Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 23277 Localisation: Audi A4 2.0 TDI120 & 306 1.4l pack sport
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Coco60800
pilote roumain
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 26 Aoû 2009 Messages: 4469 Localisation: à 1000km de là où tu pense ^^
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@ Fred:
@ Romain ( pas sur du prénom) : ça pique le prix _________________ Very Important Picard in da 13 |
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demik
Grand Amateur
 Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 05 Déc 2004 Messages: 576 Localisation: Toulouse
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| Tu dois faire 100 km avant de trouer les cylindre ou exploser les soupapes avec ce truc :D |
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Coco60800
pilote roumain
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 26 Aoû 2009 Messages: 4469 Localisation: à 1000km de là où tu pense ^^
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Ha ben il faut pas que mettre ça, il faut renforcer le reste ce qui donne une facture de 6k€ de pièces comme dit précedemment  _________________ Very Important Picard in da 13 |
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gtimars
L'arpette
 Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 27 Aoû 2008 Messages: 1786 Localisation: 306 GTI
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un turbo sur TU sur une 106 ok mais sur une 306...............
faut changer la voiture ou la swapper  _________________ [RCH] ressorts courts pour 306 XSI 16V ou autre 306 2litres etc...me contacter. |
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dusk
Moderateur

Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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gtimars
L'arpette
 Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 27 Aoû 2008 Messages: 1786 Localisation: 306 GTI
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c'est pour les moteurs de 106 S16  _________________ [RCH] ressorts courts pour 306 XSI 16V ou autre 306 2litres etc...me contacter. |
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AK60
Super Pro
 Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 21 Nov 2009 Messages: 1352 Localisation: Incrusté dans le 60...
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| Coco60800 a écrit: | déjà vu dans un bouquin un anglais qui avait mis 2 V6 dans sa 306, pas facile de gérer les 2 boites avec 1 seul levier de vitesse. |
Raaah, j'ai retrouvé où je l'ai aperçu celle-la!
Bog de Yarno, page 5, 6 et 7 pour ceux qui n'aurait pas encore découvert le bestiaux!  _________________ Ma présentation |
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Coco60800
pilote roumain
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 26 Aoû 2009 Messages: 4469 Localisation: à 1000km de là où tu pense ^^
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| AK60 a écrit: | | Coco60800 a écrit: | déjà vu dans un bouquin un anglais qui avait mis 2 V6 dans sa 306, pas facile de gérer les 2 boites avec 1 seul levier de vitesse. |
Raaah, j'ai retrouvé où je l'ai aperçu celle-la!
Bog de Yarno, page 5, 6 et 7 pour ceux qui n'aurait pas encore découvert le bestiaux!  |
 _________________ Very Important Picard in da 13 |
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