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[HDI]recenssement modif et amélioration moteur

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yvelines7841

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MessagePosté le: 12 01 2010 13:50    Sujet du message: [HDI]recenssement modif et amélioration moteur R&eacutepondre en citant

bonjour,
on parle souvent des modifications moteur sur essence alors je voudrais en faire de meme pour nos petites HDI.
je voudrais faire un topic permanent concernant les modifications et/ou amélioration niveau moteur uniquement.
ceci dit en respectant le language et ne pas mettre de tout et de n'importe quoi en suivant ces points:

-Année
-kilometrage
-version
-modifs apportées avis (avant et apres)

je remercie d'avance les modos en esperant que mon sujet pourra rester ouvert.je suis ouvert a toute modification de votre part.


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RHY

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MessagePosté le: 12 01 2010 14:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

une bonne idée ton post


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yvelines7841

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MessagePosté le: 12 01 2010 14:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

merci
tu peut y contribuer!

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RHY

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MessagePosté le: 12 01 2010 21:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

yvelines7841 a écrit:
merci
tu peut y contribuer!


merci


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Kowalski

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MessagePosté le: 12 01 2010 21:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ca m'intéresse, je vais suivre ça Ninja
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damiano

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MessagePosté le: 12 01 2010 22:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pour moi 0 souci donc j'ai rien a dire xD
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yvelines7841

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MessagePosté le: 12 01 2010 22:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano je pense que pour toi il y a autre chose a dire autre que les soucis?
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jarod02

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MessagePosté le: 12 01 2010 22:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Reprog 110 cv avant cramage calculo et c'était que du bonheur maintenant 90 poneys et c'est vraiment pas cool mais la reprog revient dans très peu de temps.
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yvelines7841

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MessagePosté le: 14 01 2010 13:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

allez on y va!
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Ducati998r

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MessagePosté le: 14 01 2010 23:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Depuis le debut

Suppression vanne EGR
Filtre K&N
Reprog 117cv (mesure au banc) a 80000Km
Echangeur face avant a 150000Km

Sinon RAS cote mecanique, aucun pepin, faut dire aussi que l'entretien est plus que suivi

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205 gti 1.6 (passage en TCT )
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yvelines7841

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MessagePosté le: 16 01 2010 14:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

petit up!
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yvelines7841

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MessagePosté le: 19 01 2010 23:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je pense que je vais faire mon descriptif pour ramenée du monde!donc il n'y as aucun hdi sur ce forum
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jarod02

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MessagePosté le: 19 01 2010 23:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Disons que ya rien à faire pour un fioul ca avancera pas plus qu'un essence.
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blaster59

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MessagePosté le: 20 01 2010 2:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

suppression vanne egr et catalyseur
reprog 120cv
Turbo 1.2b

aucun probleme moteur (225000km)
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Kowalski

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MessagePosté le: 20 01 2010 8:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

jarod02 a écrit:
Disons que ya rien à faire pour un fioul ca avancera pas plus qu'un essence.

=> Un Hdi bien reprog (et bien modifié) doit être devant une ACAV Ninja

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yvelines7841

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MessagePosté le: 20 01 2010 14:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ah ba la ca comence a etre interressent!

allée je me lance

vanne egr suppimée
ligne complete inox en gardant le silencieux origine
echangeur en facade
pression turbo mis a 1.350bar
reprog revue en focntion qui arrive demain
ce qui devrait avoisiner les 150cv a l'aise.
je vous dirait cela
ca peut etre devant une acav
185000km sans souci

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MessagePosté le: 20 01 2010 17:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

yvelines7841 a écrit:
ah ba la ca comence a etre interressent!

allée je me lance

vanne egr suppimée
ligne complete inox en gardant le silencieux origine
echangeur en facade
pression turbo mis a 1.350bar
reprog revue en focntion qui arrive demain
ce qui devrait avoisiner les 150cv a l'aise.
je vous dirait cela
ca peut etre devant une acav
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La boite supporte le surplus de couple ?

ça doit arraché les vertèbres

tu la passeras au banc de puissance pour savoir ?

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Kowalski

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MessagePosté le: 20 01 2010 18:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu ne sais pas qu'il y a des préparateurs toujours meilleurs que des motoristes?
Je me demande bien pourquoi il a été dit 90cv pour le Hdi
Enfin, non, je ne me demande pas en fait, je connais la raison Ninja

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damiano

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MessagePosté le: 20 01 2010 19:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi 90cv tout d'origine ! meme les jantes ! et 0 probleme elle pousse toujours autant xD
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yvelines7841

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MessagePosté le: 20 01 2010 19:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je compte la passée au banc une fois que ma reprog me conviendra!
la seule chose qui risque de me chagriné c'est mon ambreyage qui est lui d'origine!
damiano ce nouveau moteur en é ou?
tu joue pas le jeu

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