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[AVIS] calle et biglion ou jante en ET28


 
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pepsi53

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MessagePosté le: 01 01 2010 10:52    Sujet du message: [AVIS] calle et biglion ou jante en ET28 R&eacutepondre en citant

bonjour à tous

j'éspère que je post dans la bonne section

je suis en train de réfléchir pour la pose des BIGLION sur la petit HDI , les jantes ont un ET18
j'aimerai mettre des calles doubles boullonneries que j'ai en stock mais j'aimerai savoir si une perosnne la fait pour voir le rendu car cela donne ET 08

mes ancienens miglia avait un ET 10 et elle touchée parfosi le rebord de l'aile

merci de votre aide et conseil

les potos sont les bienvenue

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stormk306

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MessagePosté le: 02 01 2010 0:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

quand j'avais les miennes j'avait les big lion en ET28 avec des calles de 16 donc j'etait tombé a 12, il avait fallu que je decoupe le bord de l'aile et a l'avant je froté souvent lors de fort appuie

j'etait rabaisser en -40

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damiano

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MessagePosté le: 02 01 2010 3:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi je dois avoir l'ET 18 vu que ca touche nulpart et il sorte vraiment beaucoup ... j'en demonterais une a l'occasion !
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Poppy

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MessagePosté le: 02 01 2010 13:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi je ne sais pas quel ET j'ai mais avec des cales de 16 rabaissé en -4 je ne peux pas prendre de passager derrière, ou faire de gros appuis.

tu n'as pas de cales toi Damiano?

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thouve

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MessagePosté le: 02 01 2010 14:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je vais passer pour un imbecile mais a force d'en entendre parler je ne sais toujours pas ce que vous entendez par ET?
ça représente quoi exactement?

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c'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule
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elizio

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MessagePosté le: 02 01 2010 16:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je vois pas pourquoi tu passerais pour un imbécile, tu ne peux pas le deviner comme ça

Lit ça, ça va t'éclairer : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php


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pepsi53

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MessagePosté le: 02 01 2010 19:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oki je vais demander à NICOPUG qu'il passe par là

sinon je pense que l'ideal c'est de calles de 10 dommage jaimeria bien du 20

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pepsi53

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MessagePosté le: 07 01 2010 13:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pas d'autre avis
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nicopug

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MessagePosté le: 07 01 2010 14:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

4 cales de 10mm avec les freins d'origine.

et maintenant 2 cales de 10 à l'arrière et de 2 calles de 20mm à l'avant avec les brembos silencieux de 807 v6 Ninja

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pepsi53

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MessagePosté le: 07 01 2010 14:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
4 cales de 10mm avec les freins d'origine.

et maintenant 2 cales de 10 à l'arrière et de 2 calles de 20mm à l'avant avec les brembos silencieux de 807 v6 Ninja


oki je vais suivre tes conseil dommage car jai des double boullonerie en 20 mais bon pas grave

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Poppy

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MessagePosté le: 11 01 2010 1:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

y a t-il un moyen de connaitre l'ET? parce que se n'est pas écrit sur mes jantes et j'ai trouvé des cales de 12mm pas trop chere neuves mais pas des 10mm
sa frotte de peu avec mes cales de 16mm mais je ne voudrais pas me tromper
ou alors auriez vous un site ou je pourrais trouver des cales de 10mm à un prix correct?

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pepsi53

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MessagePosté le: 12 01 2010 9:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Poppy a écrit:
y a t-il un moyen de connaitre l'ET? parce que se n'est pas écrit sur mes jantes et j'ai trouvé des cales de 12mm pas trop chere neuves mais pas des 10mm
sa frotte de peu avec mes cales de 16mm mais je ne voudrais pas me tromper
ou alors auriez vous un site ou je pourrais trouver des cales de 10mm à un prix correct?


salut concernant l'ET c'est gravée à l'intérieur d'un baton elle sont sortie en plusieur ET ( 18 idela pour nos 306 , 28 pour les 206 )

tes calles de 16 tu les vendrez combien as tu des photos ? bizarre que cela frotte ?

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Poppy

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MessagePosté le: 24 01 2010 14:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'ai monté des cales de 12mm à l'arrière sa passe nickel.
c'était plus jolie avec les 16mm par contre.

et j'ai essayé les cales de 16mm à l'avant sa passe mais le rendu est bof, les jantes ressortent beaucoup comparer au cales de 12mm de derrière

et le pneu se retrouve juste au dessus de l'aile donc je suis pas sur qu'avec un gros rabaissement il n'y ai pas de risque que sa frotte aussi.

donc d'après moi le mieux serai des cales de 10/12 devant et derrière.
à voir suivant l'ET des jantes après

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