Plafonnier qui fonctionne plus...

[F@b306]

normalement sur les ph1 et ph2.1 ils sont à l'interreur des portes mais après en ph 2.2 c'est vrai qu'ils sont planqués mais là je ne sais pas trop ou.

Est ce que quelqu'un sait ou ils se trouvent ces contacteurs sur pf 2.2?

Pour savoir si t'a une tempo et ben tu ferme ta porte et si la lumière s'éteint progressivement au bout de 10 s c'est que t'en est équipé !

[Tr3Z]

Bah... ouvre ta porte a fond, regarde entre ta porte et ton aile avant droite, je crois que ton bouton est juste au dessus, sur l'aile, un truc noir qui dépasse un peu comme un champignon... j'le prendrais en photo a l'occaz !

Edit:



Tu vois le petit truc noir au niveau du joint de porte, au dessus du cable d'alim gris, a droite du faisceau de porte, et en dessous de l'atache qui retient la porte ? En fait tu vois pas l'atache, mais les trous car la porte est retirée!

Bah ce ptit truc Noir la, c'est le bouton !

[florent01]

super la photo j'avais jamais fais attention

[F@b306]

Tu l'a fait exprès ou quoi florent01 !

pour info le contacteur coute environ 2 euros chez peugeot et en casse et bien tu les démonte pour rien , moi j'en ai mis à l'arrière aussi !!

[florent01]

expres de quoi!!!!!

[Tr3Z]

J'ai pas de tempo alors !! ca s'achete ca ? ca claquerais j'avoue mais bon, réglons déja le probleme d'allumage... avant de penser a l'elégance de l'eteindage :P

Bref, tu pense que c'est les contacteurs ? J'ai AUCUN fusible de pété, j'ai mon ampoule qui marche tres bien manuellement, et j'ai mes boutons poussoirs qui "poussoirisent" bien...

Les 2 bouton ont pa pété en meme temps, mai juste lun apre l'autre, chacun apres un court circuit différent...

SUR QUE C CA ?

C un gros investissement de racheter des contacteurs... c'est pour ca j'préfere etre sur :P

[F@b306]

[Tr3Z]

C'est ce que je me dis aussi... comment ca pourrait etre les contacteurs qui petent suite a un court circuit, alors que ce n'est qu'un élément physique, dépendant pas de courant, mais d'une pression par la porte...

Autre probleme que j'ai constaté hier, peut etre que ca pourra aider a trouver d'ou ca peut venir...

Avant, lorsque je laissais mes phares allumés, et que j'ouvrais ma porte, il y avait un bip qui me rapellait que mes feux etaient allumés... et bah depuis que le plafonnier ne marche plus, ca le fait plus...

Ca confirme votre hypothese des contacteurs ?

[florent01]

moi je pense que oui
change les et tu verras

[Tr3Z]

J'ai démonté mes contacteurs... celui coté conducteur, parait en bon état, a mon grand étonnement, il n'etait rataché a rien... et j'ai donc été voir coté passager si c'etait normal... et coté passager apr contre, un fil est branché sur le contacteur, mais la cosse et le contacteurs, ont completement fondu... j'en déduis que celui ci est mort :P Par contre... est ce que le fil est mort lui ? je pense pas, il doit toujours etre conducteur... quoi qu'il en soit, est ce normal que je n'ai qu'un fil qui arrive au contacteur ? ( blanc )...

Et j'ai donc été voir coté conducteur, et j'ai mon fil avec sa cosse, qui se balade dans la carosserie... je sais pas comment je vais pouvoir faire ressortir cet enfoiré... Bref, quand vous me dites, pour tester met le a la masse... quelle masse ? Le - de mon allume cigare ? Je sais pas lequel c'est... t'facon si j'me trompe et que je met le +, ca fera rien normalement... Donc j'essai les 2 et si ca marche avec l'un, c'est que c'est la masse et que mon fil est bon, si ca marche pas avec les 2, c'est que y'a un probleme quelque part...

?

[F@b306]

la si ton fil est dans la carrosserie t'est dans la merde ! faut avoir de la patience miantenant.
c'est normal qu'il n'y est qu'un fil:
le contact ce fait par la vis qui quand elle est vissée dans la tole fait la liaison. vers la masse !
si le contacteur est un peu fondu c'est bizard, pas les miens !

juste une question, est ce que la lumière du coffre marche toujours? et est ce que l'horloge marche toujours je parle de celle qui est au centre du tableau de bord pas sur le compteur( --> je sais pas ou elle est sur la tienne)
dans ce cas alors c'est le fusible !!

[asterixm]

Pas chouette tout ça.
J'allais monter mes neons ce soir sur le plafonnier mais là j'avoue que ça me calle.
Si c'est pour avoir des court circuits comme ça après.

T'as fait une fausse manip ?
Ca marchait bien et tout d'un coup plus rien ?

[Tr3Z]

Non non asterixm, en fait, j'ai voulu gérer les néons, par interupteur, et aussi par le plafonnier, mais on peut pas... car ca fait 2 sources, et on peut pas les mettre les 2 sur les neons... donc soit tu allume tes neons via un interupteur, soit via l'ouverture des portes...

Le fait que tout est grillé chez moi, c'est parce que j'insistait et paf, ca fait des chocapic... ( court circuit quoi... )

Non, c'est pas les fusibles, j'ai regardé tous les fusibles concernants le plafonnier, et aucuns n'a pété, now je suis sur que c'est les contacteurs, seulement je crois pas que les changer va faire quelque chose.. on verra bien :/

[F@b306]

ben tiens nous au courant alors mais moi je testerai avant de les changer en faisant genre un petit montage simple avec une pile et une ampoule histoire de voir s'ils marchent ou non.
ça dure ton histoire quand même ça doit etre chiant de pas avoir de lumière quand tu rentre dans ta caisse.
@+

[Tr3Z]

Bah le jour c'est pas trop génant... mais la nuit... quand s'agit de mettre la clé dans le neiman... enfin bref, j'allume les néons intérieurs et je trouve direct :P

Bref, j'ai fais le test que vous m'avez conseillé, j'ai réussi a ressortir ma cosse coté conducteur qui se cachait dans le trou... et j'ai mis un fil a l'intérieur de la cosse, qui touche sur une vis de la porte, et MAGIE, le plafonnier s'allume :)

Donc, j'ai plus qu'a changer mes 2 contacteurs, j'pense que je vais en prendre 4, comme ca je pourrais faire mon montage de plafonnier sur les portes arrieres

[F@b306]

[Tr3Z]

thx a tous !

[florent01]

de rien