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Auteur Message
JP

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MessagePosté le: 02 03 2008 16:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
Content pour toi bab, mais merci de rester dans le sujet.
Ta présentation aurait sa place dans la section présentation
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cdr61450

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MessagePosté le: 14 11 2009 20:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
xavdefr a écrit:
bibo a écrit:
Salut à tous,

Je viens aux nouvelles.
J'ai donc changer mon débitmètre et le problème s'est réglé.
La 306 à la patate avant les 2000 tours, ce qui n'était pas le cas. Voilà, donc si votre 306 n'avance pas trop avant les 2000 tours vous saurez pourquoi.

A+ et merci à tous


effectivement, comme la mienne, elle est bien coupleuse sous les 2000 tours: tu repars a l'aise du ralenti en 3eme (si tu fais ca avec une laguna/megane dci 120, tu restes scotche sur place ).

et il est vrai que des qu'on depasse 3200 / 3500 tr, ben ca ne "pousse" plus car de memoire on sort de la plage de couple maxi .

et bien moi, c'est le problème
elle n'a plus de couple sous 2000 tours!!!!
le mécano et la concession m'on dit qu'il n'y avait rien
es ce possible qu'ils soient passés à coté d'un débitmètre défaillant???
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guimcdo

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MessagePosté le: 15 11 2009 11:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
Un débitmètre encrassé ne se voit pas au diagnostique.
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damiano

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MessagePosté le: 15 11 2009 12:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
roule avec ton débimetre débranché et tu vera si ta voiture fonctionne mieux ....


elle a combien de km ?


quel marque de turbo ?
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RHY

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MessagePosté le: 15 11 2009 14:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
guimcdo a écrit:
Un débitmètre encrassé ne se voit pas au diagnostique.


ah bon ?
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guimcdo

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MessagePosté le: 15 11 2009 15:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
J'ai déjà eu le cas ou le débitmètre était encrassé (pas mort), et le voyant diag n'était pas allumé (enfin, c'était peut être un coup de bol)
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RHY

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MessagePosté le: 15 11 2009 20:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
guimcdo a écrit:
J'ai déjà eu le cas ou le débitmètre était encrassé (pas mort), et le voyant diag n'était pas allumé (enfin, c'était peut être un coup de bol)


ce que je veux dire c'est que l'outils diag de chez peugeot ou autre permet de voir si le débitmètre fonctionne correctement ,il y a toujours des valeurs de consignes

après tout dépend de la stratégie constructeur
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cdr61450

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MessagePosté le: 16 11 2009 22:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
damiano a écrit:
roule avec ton débimetre débranché et tu vera si ta voiture fonctionne mieux ....


elle a combien de km ?


quel marque de turbo ?


je n'y connais pas grand chose...
il est où le débit mètre et comment le débranche t on?
ma 306 hdi a 195000km
sinon pour le turbo, je ne savais pas qu'il y avait plusieurs modèles...
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cdr61450

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MessagePosté le: 01 12 2009 9:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
c'est bon
le débimètre est changé et elle pête le feu
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