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gillaster
Grand Maitre
Genre: 
Statut: Absent
Age: 38
Inscrit le: 09 Sep 2007
Messages: 14568
Localisation: RER C / civic diesel \m/
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| DURET a écrit: | | enfin nicopug , est ce que c'est rentable un reprog d'un 1.8 16v ? pour 500 € ? |
autre question est-ce qu'on gagne vraiment quelque chose avec la découpe dans l'écope ? |
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DURET
Grand Expert
Avertissements: 1
Genre:
Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 30 Juil 2006
Messages: 4282
Localisation: marseille
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non je crois pas .
demande l'avis des autres
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306 1.8 16v éden park
121 ch a 5619tr/min et 16.93 kgf.m a 4372 tr/min . |
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nicopug
Administrateur
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Statut: Absent
Age: 113
Inscrit le: 14 Nov 2003
Messages: 34157
Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| gillaster a écrit: | | DURET a écrit: | | enfin nicopug , est ce que c'est rentable un reprog d'un 1.8 16v ? pour 500 € ? |
autre question est-ce qu'on gagne vraiment quelque chose avec la découpe dans l'écope ? |
un pouillième de cv 
Mais bon, après c'est un tout, une grosse écope, un filtre qui laisse passer + d'air, un circuit d'air d'un diamètre un peu supérieur, etc etc
ça + ça + ça, ça donne un léger mieux, c'est de l'optimisation légère plutot que de la prépa
_________________
306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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DURET
Grand Expert
Avertissements: 1
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Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 30 Juil 2006
Messages: 4282
Localisation: marseille
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d'apres toi , le mieux c'est la prépar ou reprog ?
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306 1.8 16v éden park
121 ch a 5619tr/min et 16.93 kgf.m a 4372 tr/min . |
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nicopug
Administrateur
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Inscrit le: 14 Nov 2003
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Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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J'ai cherché un peu à le préparer ce petit 1.8 16s... et finalement j'ai choisis la soluce +60cv 
Et j'suis point déçus 
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306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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