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[S16 bv5]broute au ralenti + pas d'essence dans le retour

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MessagePosté le: 25 04 2009 22:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fredV974 a écrit:
j'ai changer la pompe a essence j'ai une pompe complet pour 100€ me reste plus qu'a changer le collier noire pour serré la pompe qui et casser
je voudrais savoir si le collier noire pour visser la pompe sur le bac et le même sur tout les peugeot ?
merci de me répond



***********************************************************************

quel collier noir?
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coolweb

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MessagePosté le: 26 04 2009 1:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

celui qui maintient la pompe. la grosse rondelle en plastique
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fredV974

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MessagePosté le: 26 04 2009 6:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

coolweb a écrit:
celui qui maintient la pompe. la grosse rondelle en plastique

oui c'est bien sa la bague noire qui maintient la pompe
je voudrais savoir si c'est le même sur tout les peugeot ?

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fredV974

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MessagePosté le: 09 05 2009 15:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

problème résolue pompe a essence neuve et collier neuve le tout pour 200€ chez peugeot
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2L16S

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MessagePosté le: 09 05 2009 15:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fredV974 a écrit:
probl�me r�solue pompe a essence neuve et collier neuve le tout pour 200� chez peugeot


nikel
j'avais eu exactement le meme soucis que toi, et j'avais bien raison sur la panne finalement
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nicopug

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MessagePosté le: 09 05 2009 15:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

2L16S a écrit:
fredV974 a écrit:
probl�me r�solue pompe a essence neuve et collier neuve le tout pour 200� chez peugeot


nikel
j'avais eu exactement le meme soucis que toi, et j'avais bien raison sur la panne finalement


En effet, tu étais presque le premier à l'avoir proposé Ninja

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L4rrY

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MessagePosté le: 28 05 2009 17:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut,

pour changer un peu..

ma XT ph1 me fait des trous à peut près à tous les régimes
mais surtout aux alentour de 2000trs où le moteur à comme un manque d'essence..

aussi 3 fois sur 4 environ elle ne démarre pas à moins d'appuyer sur l'accélérateur...

ma question est.. est ce que ça peut venir de la pompe à essence ??

ou est ce que ça semble plutôt être les injecteurs?
(j'ai passé un produit nettoyant dans l'essence il y a un léger mieux mais sans +)

y a t'il une méthode pour contrôler la pression d'essence sans le manomètre exprès ??

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