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thierryo
Amateur
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Inscrit le: 14 Jan 2004 Messages: 339 Localisation: Ile Maurice
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Et non, c'etait pas mes injecteurs. Mais le capteur de pression d'air. Je l'ai echanger et la nickel.
 _________________ 306 1.4i 4 Portes de 1998
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coolweb
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 26 Fév 2006 Messages: 743 Localisation: Paris
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c'était lui qui était en cause ou la durite qui avait une prise d'air?
car en général ça clamse jamais ce genre de truc |
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dusk
Moderateur

Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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306iste , elle est bizarre ta caisse xpdr !
que 150 km/h sur plat ??
sur plat , je prend 170km/h , mais elle est assez longue a montée (en appuaynt a 130km/h en 5e , elle mets un bon temps a monté a 170 , j ai fait le test ya pas longtemps , mais je , ai pas encore réussi a réellement l exploité a fond , car lorsque j ai atteint les 170km/h , j ai été obligé de levé le pied a cause d un radar !! )
je compte , une fois mon embrayage , mes suspattes et mes freins changés , aller la tester sur l autoroute en Allemagne ! _________________
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thierryo
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 14 Jan 2004 Messages: 339 Localisation: Ile Maurice
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Coolweb - De quel durite tu parle? celui qui a une sorti de le cache culbuteur jusqu'au boitier d'admission? si oui quel probleme pourrai-je avoir avec cette durite. _________________ 306 1.4i 4 Portes de 1998
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dusk
Moderateur

Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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306iste
306 INsiDe AdiCt
 Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 23277 Localisation: Audi A4 2.0 TDI120 & 306 1.4l pack sport
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| dusk a écrit: | 306iste , elle est bizarre ta caisse xpdr !
que 150 km/h sur plat ??
sur plat , je prend 170km/h , mais elle est assez longue a montée (en appuaynt a 130km/h en 5e , elle mets un bon temps a monté a 170 , j ai fait le test ya pas longtemps , mais je , ai pas encore réussi a réellement l exploité a fond , car lorsque j ai atteint les 170km/h , j ai été obligé de levé le pied a cause d un radar !! )
je compte , une fois mon embrayage , mes suspattes et mes freins changés , aller la tester sur l autoroute en Allemagne ! |
je sais pas si sa y joue mais je suis decata
sinon en descente le vent dans le dos, je pense aller a 160-170  _________________ "La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites" |
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dusk
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Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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306iste
306 INsiDe AdiCt
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| dusk a écrit: | j ai pas essayé en déctata
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ce qui est sur c'est que quand j'etais avec mon cata,a 4dans la caisse je prenais 160 facile  _________________ "La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites" |
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dusk
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306iste
306 INsiDe AdiCt
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| dusk a écrit: | | t as mis un T.A , ou t as juste vidé ? |
T.A christian  _________________ "La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites" |
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dusk
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thierryo
Amateur
 Statut: Absent
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Juste pour revenir a mon probleme
Est ce que quelqu'un a deja essayer de demanteler un capteur de pression d'air, pour le nettoyer ou meme reparer.
Merci _________________ 306 1.4i 4 Portes de 1998
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