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thierryo

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MessagePosté le: 24 04 2009 10:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Et non, c'etait pas mes injecteurs. Mais le capteur de pression d'air. Je l'ai echanger et la nickel.


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MessagePosté le: 24 04 2009 10:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'était lui qui était en cause ou la durite qui avait une prise d'air?

car en général ça clamse jamais ce genre de truc
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dusk

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MessagePosté le: 24 04 2009 11:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

306iste , elle est bizarre ta caisse xpdr !

que 150 km/h sur plat ??

sur plat , je prend 170km/h , mais elle est assez longue a montée (en appuaynt a 130km/h en 5e , elle mets un bon temps a monté a 170 , j ai fait le test ya pas longtemps , mais je , ai pas encore réussi a réellement l exploité a fond , car lorsque j ai atteint les 170km/h , j ai été obligé de levé le pied a cause d un radar !! )

je compte , une fois mon embrayage , mes suspattes et mes freins changés , aller la tester sur l autoroute en Allemagne !

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thierryo

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MessagePosté le: 25 04 2009 9:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Coolweb - De quel durite tu parle? celui qui a une sorti de le cache culbuteur jusqu'au boitier d'admission? si oui quel probleme pourrai-je avoir avec cette durite.
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MessagePosté le: 25 04 2009 11:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ben la tétine qui rentre dans la durite casse !!
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MessagePosté le: 25 04 2009 17:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

dusk a écrit:
306iste , elle est bizarre ta caisse xpdr !

que 150 km/h sur plat ??

sur plat , je prend 170km/h , mais elle est assez longue a montée (en appuaynt a 130km/h en 5e , elle mets un bon temps a monté a 170 , j ai fait le test ya pas longtemps , mais je , ai pas encore réussi a réellement l exploité a fond , car lorsque j ai atteint les 170km/h , j ai été obligé de levé le pied a cause d un radar !! )

je compte , une fois mon embrayage , mes suspattes et mes freins changés , aller la tester sur l autoroute en Allemagne !


je sais pas si sa y joue mais je suis decata

sinon en descente le vent dans le dos, je pense aller a 160-170

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MessagePosté le: 25 04 2009 17:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j ai pas essayé en déctata


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MessagePosté le: 25 04 2009 17:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

dusk a écrit:
j ai pas essayé en déctata



ce qui est sur c'est que quand j'etais avec mon cata,a 4dans la caisse je prenais 160 facile

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MessagePosté le: 25 04 2009 17:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

t as mis un T.A , ou t as juste vidé ?
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MessagePosté le: 25 04 2009 17:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

dusk a écrit:
t as mis un T.A , ou t as juste vidé ?


T.A christian

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MessagePosté le: 25 04 2009 17:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bizarre
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thierryo

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MessagePosté le: 19 05 2009 10:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Juste pour revenir a mon probleme

Est ce que quelqu'un a deja essayer de demanteler un capteur de pression d'air, pour le nettoyer ou meme reparer.

Merci

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