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fabien5485
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Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages: 71
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donc voila j'au une306 xs hdi avec une injection bosch et calculateur edc15c2 que j'ai fait reprogramé en 110 ch par un garage agrée il y a 1 mois puis 10 jours apret a chaque raport de vitesse la voiture me donné toute se puissance que quand elle arrive a 2000 tours car avant il n'y a aucune puissance elle stabilise juste sa vitesse alors que la zone de couple est a cette endroit donc apret retour ché le mécano mais le mien non le reprogramateur branchement sur la valise et en ressort défault calculateur n° p0606 donc mon mécano me dit calculateur a changé sauf que c 1000 euros pièce aieeeeeeeeeeee donc je vous pose plusieur question quel peut etre la cause de se défault et jai un pot qui a une 306 hdi et je voudrait éssayé son calcultaue alors je pensait les échangé et prendre sa puce dans la clé pour quel démarre sauf que mon mécano me dit quil faut faire un modif au faisseau car sinon sa va mal ce passé alors quand dite vous voici mon adresse msn pour ceux qui veule vraiment m'aidé fabien5485@hotmail.fr |
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Ancien membre
Invité
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fabien5485 a écrit: | donc voila j'au une306 xs hdi avec une injection bosch et calculateur edc15c2 que j'ai fait reprogramé en 110 ch par un garage agrée il y a 1 mois puis 10 jours apret a chaque raport de vitesse la voiture me donné toute se puissance que quand elle arrive a 2000 tours car avant il n'y a aucune puissance elle stabilise juste sa vitesse alors que la zone de couple est a cette endroit donc apret retour ché le mécano mais le mien non le reprogramateur branchement sur la valise et en ressort défault calculateur n° p0606 donc mon mécano me dit calculateur a changé sauf que c 1000 euros pièce aieeeeeeeeeeee donc je vous pose plusieur question quel peut etre la cause de se défault et jai un pot qui a une 306 hdi et je voudrait éssayé son calcultaue alors je pensait les échangé et prendre sa puce dans la clé pour quel démarre sauf que mon mécano me dit quil faut faire un modif au faisseau car sinon sa va mal ce passé alors quand dite vous voici mon adresse msn pour ceux qui veule vraiment m'aidé fabien5485@hotmail.fr |
un garage agréé par qui pour faire des reprog???
certainement pas agréé par peugeot en tout cas!!!
tu peux dire merci a celui qui t'as fait la reprog, et si il est soit disant agréé il n'a qu'a te remplacer le calculo a sa charge
le plus intelligent quand on fait reprog son boitier est de faire programmer une eprom vierge
et de garder son eprom avec sa carto d'origine (quand c'est possible)
le fait qu'il est reprog le boitier empeche peut etre la valise de communiquer avec le calculo |
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fabien5485
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages: 71
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quand je veut dire un garage agée c sur que se n'est ^pas par peugeot mais c'est pas non plus un rigolo que se promene avec un pc et qui ni connait rien et vous ete sur que c le calculo car sa me la fait une dozaine de jours apret la reprog |
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Ancien membre
Invité
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fabien5485 a écrit: | quand je veut dire un garage agée c sur que se n'est ^pas par peugeot mais c'est pas non plus un rigolo que se promene avec un pc et qui ni connait rien et vous ete sur que c le calculo car sa me la fait une dozaine de jours apret la reprog |
bah un calculo la dessus en general il fait la vie de la voiture,
donc ca serait quand meme etonnant que ca te soit arrivé juste apres avoir fait une reprog... |
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fabien5485
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages: 71
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le probleme de tout sa c quel ne le fait pas a froid et quel le fait 1 accélération sur 2 a chaud alors c bizard |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Et continuer sur ton premier sujet, c'était pas possible ?
Et bah tu vas pouvoir le faire : LOCK _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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