"info" equivalence pneu et jante pour HDI

sarami · Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 18 Mar 2007 Messages: 285

Bonjour

Voila je n'ai pas eu le ct a cause de mes jante qui ne sont apparemment pas au norme, je voudrais savoir qu'elle sont les équivalence

Est-ce que quelqu'un peu m'aider svp?

merci a tous

ps : j'ai gardé les jantes d'origine mais pffff j'en ai plus que 3

jojolafrite

ben c'est quoi ta monte d'origine?

C'est quoi la monte avec laquelle tu es passée au CT?

Wolfi

regarde ce qui est noté dans ta porte conducteur pour ta monte d'origine

(pour calculer les équivalences tu peux aller ici : http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html)

mais on pourra te dire ce que tu peux mettre dès qu'on saura ta monte d'origine

sarami · Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 18 Mar 2007 Messages: 285

Bonjour

merci pour vos réponse

Ma monte d'origine est 185/65 R14

et suis passé au CT avec du 185/55 R15

il y a deux ans , je ne savais pas que c'était autant règlementé donc je me suis fait avoir

Apophis56

en 15" tu devrait etre en 195/55/15 pour passer au controle par rapport a ta monte d'origine

sarami · Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 18 Mar 2007 Messages: 285

demik

235 ça passe pas, 215 ça doit passer que devant (sans enlever des bouts, j'entends), et je suis pas sur que ça vaille le coup de monter aussi haut. 195/205 ça va très bien

sarami · Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 18 Mar 2007 Messages: 285

twty13

Bonsoir moi j'ai acheter une 306 1.4 donc je suis chausser en 175/70R13 mais je voudrais passer en 205/55R15 a l'avant et en 195/55R15 a l'arrière que faire?
De plus je souhaite mètre des amortisseur et ressort court a lavant et amortisseurs cours a l'arrière tout en dé-crantant la barre de torsion.
cordialement

FrKK

Salut,

je ne comprend pas trop ta question, de plus c'est une drôle d'idée de ne pas mettre les mêmes dimensions à l'avant et à l'arrière.

Le fait est, qu'au CT tu risques une contre-visite, en cas de contrôle de police tu risques l'immobilisation du véhicule, et en cas d'accident responsable ou non tu risques de ne pas être couvert par ton assurance.

Sans parler, et c'est loin d'être négligeable sur ta motorisation, de la surconsommation que cela va engendrer...

Ah oui..., j'oubliais..., lors de ton inscription tu as validé un règlement, il serait sympa que tu le respecte en faisant une présentation dans la section du même nom.

twty13

En fait je voudrais savoir quoi mètre comme dimension car a mon gout sa fais trop petit et j'aime pas.

et puis y a des marques de voiture comme bmw qui monte du 205 a l'arrière et du 215 voir du 225 a l'avant

uptak

Sur les propulsion, les pneus arrière sont plus large

Mais pas sur les tractions.
Reste en 195 de large maxi, c'est un 1.4 quand même.
La monte homologué si tu passe en 15, ca doit être 195/55/15 ou 195/50/15, faudrait se renseigner

twty13

ok et je peut me renseigner auprès du gas du contrôle technique?

sebingrid

twty13

on as le droit de rabaisser de combien de centimètre? car je voudrais acheter ceci http://www.mtk-tuning.com/kit-amortisseurs-bilstein-b4--ressorts-eibach-pro-kit-16811.html

Ancien membre · Invité

pour info, si tes pneus ne sont pas les memes (AV/AR) et que c est pas une monte toléré, en cas d accident tu as tout dans l'os

pour le kit amorto, il n y a pas de regles de rabaissement. Sache qu il te faut decranter ton train arriere
De plus, les B4 c est de la daube...ni plus ni moins que de l origine plus cher

twty13

ok je savais pour le d'écrantage mai tu me conseillerais quoi comme kit amorto?

Apophis56

Ancien membre · Invité

ben ca depend ce que tu cherches...le prix, le rabaissement, que ce soit dur ou souple??

y a du choix
Apex
Bilstein B6 B8 ...B14
PTS eco ou perfo
Viarouge
D2 racing..

twty13

le prix a peut pres 250€ le rabaisement enttre 3et 5 cm et apres je ne veut pas que se soit tape cul niveau confort