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Auteur |
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socrouss
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 27 Jan 2006 Messages: 11707 Localisation: réacteur nucléaire (18) / Voitures: 306TD prune, 306cab RG 1.6L verte, 306XS 1.6L grise
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déjà t'as un tout petit moteur donc tu part léger  |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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socrouss a écrit: | déjà t'as un tout petit moteur donc tu part léger  |
c'est clair, ça pèse rien le TU 1.4l... enfin c'est proportionnel au peux que ça avance
naiwick a écrit: | les disques pour les brembo sont bien lourd comparé à l'origine mais bon sinon faut acheter une elise |
Faut plutot acheter une caparo T1
rapport de 1045 cv pour une 1 tonne ou 0.965kg par cheval  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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naiwick
Amateur
Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 28 Nov 2006 Messages: 331 Localisation: besancon
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Citation: | Faut plutot acheter une caparo T1 |
oui oui bien bien mais je crois que c'est trop léger ou trop puissant  |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Meuh nan, c'est juste ce qu'il faut
Première voiture de type F1 homologuée route  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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