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Auteur |
Message |
jigoro_kano80
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 19 Sep 2008 Messages: 465 Localisation: Corbie en picardie
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Salut!!
Voila je sais qu'il y a de nombreux topics a ce sujet mais je ne trouve pas mon bonheur...
Donc j'ai un 1l4 injection monopoint et j'aimerai ajouter une admission directe (pour la sonorité bien sur pas pour la puissance )
Le problème c'est qu'en temps normal, ca bouffe un max d'air chaud donc j'ai pensé a un montage et j'attend vos avis
J'aimerai passer de ça :
à ça (je sais c'est tres mal fait ):
J'explique :
une durite qui va vers le kad situé pres du phare
une durite qui va de l'écope vers le kad pour le bombarder d'air frais
Légende :
blanc : ancienne admission
gris : nouvelle durite
rouge : kad
Alors mes questions :
- comment fixer la durite d'air ainsi que le kad?
- le montage est il bon (air frais etc..)?
- comment virer le réchauffeur d'air pour pas qu'il souffle vers le kad (cadre rouge)? j'avais pensé mettre une durite vers le bas...
Voila j'attends vos avis avec impatience messieurs les roi de la 306.  _________________ La vie c'est comme une boite de chocolat ; on sait jamais sur quoi on va tomber.
306 1L4 phase 1 de 1995 HS
306 1L8 phase 1 de 1996 en cour d'optimisation
Ma présentation : http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=47690&highlight= |
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toto_pompier
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 31 Mai 2006 Messages: 1205 Localisation: essonne
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Moi j'ai fait comme ça
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jigoro_kano80
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 19 Sep 2008 Messages: 465 Localisation: Corbie en picardie
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oui mais moi je vais pas avoir de boite a air j'aurai juste un cone.
Sinon t'as fixé comment la durite?
Tu n'as observé aucune perte ni quoi que ca soit? _________________ La vie c'est comme une boite de chocolat ; on sait jamais sur quoi on va tomber.
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lynyrd
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 22 Nov 2006 Messages: 370 Localisation: Hautes Alpes 05
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