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je sais pas

Boulet
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MessagePosté le: 23 01 2009 13:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c est évident que c est pas une boite de s16 avec des rapports aussi longs...

Quelle est la référence gravée sur la boite?
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Tuning 306

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MessagePosté le: 24 01 2009 1:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Euh je n'es pas regarder avant de la monté.

si j'ai le temps je regarde ce week.

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Tuning 306

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MessagePosté le: 09 02 2009 1:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut,

J'ai pas eu de temps pour regarder, je n'arrive pas à voir le model de la boite.

Une boite de S16 BE3 20CL75 ferait-il l'affaire sur ma XSI?


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MessagePosté le: 09 02 2009 21:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

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Rupteur

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MessagePosté le: 10 02 2009 16:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Salut,

La boite de la xsi est la plus courte, celle de la s16 bv5 et bv6 sont plus longues.

Alors qu'une solution, trouve une boite de xsi.

C'est normal que ça rame avec la boite 6 par rapport à une s16 bv6, t'as 40 cv de moins !

L'inverse serait plus intéréssant, une boit de xsi sur s16, mais surtout pas l'inverse comme tu as fait !

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Bon maintenant 328i E36 Coupé, ça glisssssssssssssssse ^^
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Tuning 306

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MessagePosté le: 10 02 2009 17:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oki oki, donc je dois tous recommencer...

Quel galère le changement de boite

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MessagePosté le: 10 02 2009 19:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Rupteur a écrit:
Salut,

La boite de la xsi est la plus courte, celle de la s16 bv5 et bv6 sont plus longues.

Alors qu'une solution, trouve une boite de xsi.

C'est normal que ça rame avec la boite 6 par rapport à une s16 bv6, t'as 40 cv de moins !

L'inverse serait plus intéréssant, une boit de xsi sur s16, mais surtout pas l'inverse comme tu as fait !


N importe quoi une boite de s16 est plus courte...

Noob
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MessagePosté le: 10 02 2009 19:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tuning 306 a écrit:
salut,

J'ai pas eu de temps pour regarder, je n'arrive pas à voir le model de la boite.

Une boite de S16 BE3 20CL75 ferait-il l'affaire sur ma XSI?



C est pas une boite de S16la 20CL75!!!

C est le même revendeur que ta première boite on dirait??
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MessagePosté le: 10 02 2009 21:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Salut,

Non non c'est une annonce que j'ai trouver sur le net.

Alors petite correction, je viens de faire un second test des passages de rapport avec un GPS à l'appui :

2ème 100 au compteur et 80Km/h sur GPS
3ème 150 au compteur et 125km/h sur GPS

Donc j'ai tout de même une grosse différence entre compteur et GPS


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MessagePosté le: 10 02 2009 22:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok je vois tu n as pas changé ton couple tachymètrique

Du coup ton compteur est faussé
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MessagePosté le: 10 02 2009 23:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

euh...pourrais-tu me dire où est-il situé?

je dois le changer?

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fox258

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MessagePosté le: 10 02 2009 23:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Moi je possède une 306 1800 16s model 7cv fiscaux et je cherche a mettre une Bv plus courte que celle que je possède qui est pour ma part mal étagé ( la 1ere courte et les autres assez longue), je perd presque 1000trs/min entre certains rapport (plus en tête)

alors j'aimerais savoir quel Bv mettre sur ma vago,

- XSI ph1 (2.0 8s 123ch)
- XSI ph 2 (2.0 16s 135 ch)
- S16 BV5 (2.0 s16 155ch)
- S16 BV6 (2.0 s16 167ch)

Laquelle serait la mieux pour 1800 16s ??? et s'adapte t'elle ??
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nicopug

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MessagePosté le: 10 02 2009 23:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

celle d'xsi phase I ça devrait etre po mal

Toutes les boites que tu as cité se montent sur ton moulin

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MessagePosté le: 10 02 2009 23:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

aucune modif a faire ?? je pose et c bon ? ta les RTA de celle de 1800 16s et voir avec les RTA de celle que j'ai cité pour comparé laquel serait proprement dis le mieux !!!!!
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nicopug

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MessagePosté le: 10 02 2009 23:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

plug and play

Rappels toi, j'ai fais l'inverse, j'ai mis un moteur RS à la place de mon 1.8 16s en gardant tout le reste de 1.8 16 dont la boite Ninja

Par contre niveau embrayage et fourchette de boite, faudra sans doute faire un mixte des 2, suivant si tu es en montage tiré ou poussé, comme déjà expliqué

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MessagePosté le: 11 02 2009 0:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

le couple tachymétrique c est les pièces 1 et 2, c est branché sur le câble du compteur

http://img4.imageshack.us/my.php?image=h3323010hv1.jpg


pour avoir une boite courte c est la s16 bv5 la mieux, après on peut faire encore mieux en combinant certaines boites avec certains couples de pont
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MessagePosté le: 11 02 2009 0:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ok merci. Et donc je dois prendre un tachymètre pour boite de S16 alors ?
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MessagePosté le: 11 02 2009 0:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non il faut remettre ceux d origine de ton xsi
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MessagePosté le: 11 02 2009 21:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

arfff il faut que je démonte un cardan pour le remettre...
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MessagePosté le: 21 02 2009 14:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je viens au nouvelle,

L'ancienne boite été une BE3 TT et la nouvelle c'est la même référence.Est-ce une boite de xsi que j'ai mis alors?

J'ai remplacer la pièce 2 du tachymètre mais pas la une c'est pas grave?

Et avec des jantes en 17" (origine 14") sa expliquerais peut-être la différence du km/h non?


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