[info] creation de pieces en fibre et/ou carbone

[Ancien membre]

Voila je vais tres certainement me lancer dans les modifs que j'attend depuis un moment sur mon auto
c'est a dire le remplacement des pieces exterieures de carrosserie par des pieces en fibre et/ou carbone
cela concerne: capot, ailes AV, coffre, bas de caisse, calandre, hayon
et peut etre aussi quelques pieces interieures/moteur comme:
cache distribution, couvre culasse, bac a batterie, tableau de bord+elements TDB, panneaux de portes etc

je vais donc creer des moules pour la realisation de ces pieces, j'aimerai savoir si des personnes seraient intéréssés par ce genre de pieces
les moules etant reutilisables a volonté je peux faire autant de pieces que j'ai besoin
les prix seront bien entendu certainement moins cher que dans le commerce (quand on voit un capot en fibre a 400 euros...)
le but n'etant pas de faire du benefice mais plutot de "rendre service" aux possesseurs de 306

[nicopug]

Fort belle initiative

[36]

oui ce serait très interressant!!! un gain de poid à ne pas négliger!!!!

[luther]

Tu te fait contrôler sur route ouverte avec capot carbone.
Tu risque quoi ?

Car un capot "tole" ca plie, mais un capot carbone, ca explose

[nicopug]

Pour ce qu'ils en savent

[Ancien membre]

[luther]

En faite je disais ca car ça en parlai sur un autre forum.

[nicopug]

Il y a prendre et beaucoup à laisser dans ce que l'on trouve sur les forums

Regardes la Megane R26R... elle a un capot carbone d'origine

[Dav91]

Superbe idée
ya le look et le gain de poids! jsui avec toi a 100% , comme le resultat du sondage^^

[socrouss]

[36]

Tu as déjà fait un prototype pour tester? capot, aile, hayon??? pièces moteur comme boite à air...=)

[Ancien membre]

[chainlettah]

est ce que le gain sur un simple bac à batterie est vraiment valable? le capot je veux bien, mais ça

[Ancien membre]

[Ancien membre]

le cout de fabrication pour un capot serait entre 150 et 180 euros en fibre et entre 250 et 280 euros en carbone
cela compte le moule + la piece, donc une fois que le moule est fait le cout d'un capot sera de 100 euros en fibre et 200 euros en carbone
c'est juste une estimation basée sur des prix pour une petite quantitée de materiel (resine, fibre etc)
plus je vais prendre des grosses quantitées plus le cout de fabrication va descendre
l'objectif est de pouvoir atteindre les 80 euros pour un capot fibre et moins de 150 euros pour un en carbone (la fibre de carbone coute tres cher)

[36]

WWaaouuu ce serait au top ça!!! on va pouvoir ce reconnaitre avec nos pièces carbone C'est vrais qu'un capot carbone rendrait vraiment bien sur nos 306!!! Sur un beau Gris Iceland ou jaune vermer!!!

[damiano]

moi des pieces carbone de carosserie ca m'interesse .

[Ancien membre]

a la limite faudrait faire une liste des pieces que chacun veut, ca va me permettre de savoir a peu pres quelle quantitée de produits dont j'aurai besoin

je vais commencer par moi:

Bobolebreton
pieces exterieures:
- capot fibre
- ailes AV fibre
- portes AV fibre => a voir (cause fixations, fermeture etc)
- hayon fibre
- calandre fibre

pieces interieures:
- panneaux de portes carbone
- tableau de bord fibre
- bac a batterie fibre
- planche de bord carbone
- 2 caches rond "reservoir" carbone

pieces moteur:
- couvre culasse carbone
- cache distri carbone
- boite a air carbone

[naiwick]

bonne idée,

ça m'intéresse bien aussi, faut voir les prix des différentes pièces que tu peux non trouver. on pourrait avoir des ailes avants tirées?

sinon pour moi en fibre
-ailes AV
-capot
-calandre
-panneaux de porte

[Ancien membre]

des ailes avant tirées c'est a dire? elargies?
le truc c'est que les pieces seront les repliques exactes des origines, ou plutot du moule
donc a moins de mouler une aile differente, il reste la solution de "retravailler" l'aile en fibre une fois finie
sinon les prix vont dependre de la quantitée,
j'ai deja fait une estimation rapide pour le capot,
une aile devrait couter moins de la moitiée d'un capot,
une calandre moins de la moitiée d'une aile etc
pour les panneaux de porte ca sera certainement des plaques "plates" decoupées au forme de la porte
le moulage d'un panneau d'origine etant certainement quasiment impossible ou tres compliqué