[hdi] probleme vibration du au injecteur?

[sabrina2a]

Bonjour a tous et bonne et heureuse année 2009.
Je vous explique mon problème, depuis quelque jour ma voiture tremble a l’intérieur de l’habitacle, volant, tableau de bord enfin tout tremble, hier âpres midi je m arrête acheter du nettoyant injecteur que je met dans le gasoil avec le plein bien sur et la surprise plus de tremblement, au bout de 2 a 3 kilomètres rebelote ca recommence, pensez vous que la cause soit mes injecteurs, voiture marche nickels compte tour ne vacille pas, au dessus de 1000 trs minutes plus de tremblement, tout les sillent bloc moteur ont été changer, sauf celui de la boite a vitesse, j’ai pas de fuite sur la rampe injection, que faire pour arrêter ce tremblement au ralenti merci pour votre aide les amis. ma voiture a 157000 kms.

[coolweb]

en effet ça pourrait venir d'un injecteur qui est légèrement bouché ou qui fuit mais ça peut venir de pas mal d'autres choses aussi, sans oublier que ça reste un diesel donc c'est plutot norml que ça vibre!

[firstcar]

[sabrina2a]

merci pour vos reponse, mon ralenti est a 900 trs minutes est ce normal ?

[sabrina2a]

salut a tous, personne pour me dire a combien est le ralenti d origine pour une 306 hdi.

[the TAZ]

Salut, et bonne année au passage!
oui le ralenti est aux environs de 800tr/min sur la mienne, et ca tremble un peu aussi, apparement rien d'anormal.

[hary]

Selon mon revue tchnique, le ralenti d'une 306 HDI est de 825tr/mn. cependant, cela peut varier en fonction de la température de l'eau, du carburant et de beaucoup d'autres choses. Donc, que ce soit 750 ou 900 ou 1000, il y a rien à craindre car cela peut être normal.
Et elle ne devrai jamais vibrée, sinon contrôler vos patte moteur et vos patte de boîte de vitesse ou autres!

[damiano]

le ralenti varie entre 800 et 1000tours ... selon plusieur critere !


mais il doit etre stable et ne pas joué au yoyo !

[krys306xs]

bonjour bonsoir cher amis
comme l'ami au dessus je pence avoir un probleme aux injecteurs ( moteur qui tremble plus que d'habitude , leger trou a l'acceleration )
j'ai essayer moteur allumer de debrancher 1 a 1 les injecteurs et le verdict est sur le numero 1 et 4 quand je les debranche le moteur ce met a tourner sur 3 pattes et quand je debranche le 2 ou le 3 la voiture cale 5 secondes apres ? quel serait votre verdict
possedant diagbox ainsi que l'interface peugeot citroen jai fait un diag sur les correction debit injecteurs est ce que vous pouriez y jettez un oeil svp