[1.4 de 99] Joint de culasse à changer ?

Geoffrey

Bonsoir à tous !

J'ai un soucis avec ma 306. Il s'agit donc d'une 1.4 d'avril 1999, et qui compte 138 000 kms.
En rentrant chez moi ce soir, la température d'eau est montée, entre le trait juste au dessus de 90 et la dernière graduation blanche. Aucun voyant ne s'est allumé, la température est redescendue assez vite.
Je ne me suis pas arrêté, la température étant redevenue normale. Néanmoins, en arrivant chez moi, j'ai constaté que le radiateur était froid, et qu'un peu de mayonnaise s'était formée sur le bouchon de remplissage d'huile.

Ma question est donc la suivante : à votre avis, s'agit-t'il du joint de culasse qui part en sucette ? Ou simplement le radiateur bouché ?

Merci d'avance !

coolweb

si rad froid et que pas de perte de liquide alors il y a de forte chance que ça bouche quelquepart ou que le calorstat ne s'ouvre plus.

Bastoone

Prévoit quand même un joint de culasse et un bon nettoyage du circuit de refroidissement

Geoffrey

Merci pour ces réponses !

J'ai fait faire une vidange du liquide avec nettoyage il y a à peu près 3 mois.
Le mécano m'avait dit à ce moment là que le radiateur était bouché, qu'il avait réussi à le déboucher, mais que ça pouvait réapparaître ...
Bon, si le joint de culasse n'est pas atteint, titine aura un radiateur tout neuf ! C'est parfait en cette période de l'année

dusk

nettoyage , j viens de m en faire un 65€ ça fait mal , mais apparament c etait urgent

Geoffrey

Geoffrey

coolweb

non c'est normal ça s'appelle la condensation!

Geoffrey

seb94

bonsoir,

Moi je dois changer le joint de cullasse et collecteur d'admi , et refaire ma distrib sans oublier une pompe a eau le filtre a huile ( ainsi que l'huile) et l'eau.

Pour le tous dépanage sur place j'en ai pour 500 € avec facture si tu veux il se déplace sur l'ile de france je pourais vous donner sont tel

seb94

bon alors le tous chez moi à été faite mais aparament la voiture que je viens d'acheter aurai besoin juste d'une cullasse

le vendeur m'en a pas parler il ma dit qu'il avait un peux chauffé et que la voiture fuillait un peux du fait que le joint été à refaire :)

Geoffrey

Quelques news de ma voiture.

J'ai donc amené la voiture au garage, qui m'a changé radiateur et calorstat. Je pensais en avoir fini avec ce problème, mais ça n'est pas le cas

Ce soir, en rentrant de chez un ami, je m'aperçois que le chauffage ne fonctionne pas. Etonnant, car en règle générale, j'ai de l'air chaud vraiment très vite. Au bout de 5 minutes de fonctionnement, l'aiguille de température est montée au max

et le voyant stop s'est allumé. Je me suis arrêté tout de suite, et ais laissé la voiture sur un parking.
Je dois retourner au garage demain matin, histoire de voir d'où vient le problème ...

Si vous avez des idées, je suis preneur !

Geoffrey

seb94

le probleme que tu a c'est plus de chauffage au niveau de l'interrieur?

ps: j'ai fait appel a un garagiste car la voiture ne pouvait pas bouger sinon on me demandais de la faire rapatrier à mes frais + toutes les répa a faire chez un mécano sa m'aurais couter plus chere :)

Diabolo1

Plus de chauffage et la température au maxi avec témoin allumè.
Le LDR ne circule pas, apparemment, mais le chauffage devrait marcher.

Mauvaise purge ?

coolweb

sinon pompe à eau HS !!

Geoffrey

J'ai pensé à tout ça.
J'ai pas fait attention quand je l'ai achetée, mais la pompe à eau n'a pas été changée lors du remplacement de la distrib ...

Elle est au garage, je dois avoir des nouvelles en début de semaine. Je m'attends à devoir remplacer le joint ce coup ci ...