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[1.4]remplacement moteur par un 1.6l


 
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darkdream74700

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MessagePosté le: 09 12 2008 0:32    Sujet du message: [1.4]remplacement moteur par un 1.6l R&eacutepondre en citant

j'ai une question je voulais juste savoir si le faiseau du moteur TU 1.4l et le meme que le 1.6 merci
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damiano

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MessagePosté le: 09 12 2008 0:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non !
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MessagePosté le: 09 12 2008 14:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
non !


Faut voir...

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MessagePosté le: 09 12 2008 17:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Logiquement , oui !

Le 1.4L et le 1.6L sont tout deux des moteurs TU , en faite , de l extérieur , ils n ont aucune différence !

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MessagePosté le: 09 12 2008 17:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

dusk a écrit:
Logiquement , oui !

Le 1.4L et le 1.6L sont tout deux des moteurs TU , en faite , de l extérieur , ils n ont aucune différence !


Niveau gestion, ce n'est pas aussi simple...

Faut aussi voir si il part d'une base de 1.4l mono-point vers un 1.6l multi-points

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MessagePosté le: 09 12 2008 17:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

aerf , ouep , j avais oublier ce détail
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MessagePosté le: 10 12 2008 18:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ce n'est pas parce que les blocs moteurs sont similaires que tous les organes autour le sont...

Surtourt que la gestion électrinique du 1.4 c'est MM il me semble alors que le 1.6 c'est du bosch
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Bastoone

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MessagePosté le: 11 12 2008 22:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oula je sent que ce topic va m'intéresser
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MessagePosté le: 11 12 2008 23:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

coolweb a écrit:
ce n'est pas parce que les blocs moteurs sont similaires que tous les organes autour le sont...

Surtourt que la gestion électrinique du 1.4 c'est MM il me semble alors que le 1.6 c'est du bosch


Ouep mais apres tout depend de l année

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MessagePosté le: 14 12 2008 17:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonjour j'aurais voulut savoir si j'avait possibilité de remplacer cette piéce de mon moteur TU 1,4 par celui d'un 1,6.

Moteur 1,6 de 95 (piece entouré en rouge que je veut changer)


Mon moteur:


Et j'aurais voulut savoir aussi comment s'appelez cette piéce pour la commander si c'est possible

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MessagePosté le: 14 12 2008 17:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ben là , tu as tout un bloc !

Carbu a injection , filtre a air !

A mon avis , va y avoir peut etre un souci avec le calculateur , mais a voir avec ceux ui s y connaissent mieux !!

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MessagePosté le: 14 12 2008 17:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non pas pas possible c'est le collecteur d'admission il est moulé pour arriver bien comme il faut sur la culasse
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MessagePosté le: 14 12 2008 17:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

erff mirde sa m'aurait arranger pour monter mon kit d'admission
et en recupérant tout le bloc ya pas possibilité vue que c'est les meme bloc moteur

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MessagePosté le: 14 12 2008 17:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ta tete de delco va t emerder !
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MessagePosté le: 14 12 2008 17:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ca existe aussi des filtres pour ce type d'admission ! ma mere en a un sur le meme moteur !!!
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MessagePosté le: 14 12 2008 17:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

les tetes delco et carbu ça n'existe plus depuis 93 :)

il a bien un système d'injection avec bobines!
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MessagePosté le: 14 12 2008 17:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

coolweb a écrit:
les tetes delco et carbu ça n'existe plus depuis 93 :)

il a bien un système d'injection avec bobines!


ouais bon ca va !!!






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MessagePosté le: 14 12 2008 18:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ba si tu m'en trouve un damiano je suis preneur parce que le miens et dans une boite a air avec un coude en inox
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