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[hdi]aiguile comte tour qui bouge a froid...

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Auteur Message
RHY

Maitre


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Inscrit le: 13 Mar 2008
Messages: 6701

MessagePosté le: 28 11 2008 18:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

cuda47 a écrit:
Zen ici

vous oubliez qu'en 20 ans, les bougies de préchauffage ont évoluées...

RHY a écrit:
0.5 s pour une température de 0 °C ,à moins d'avoir les pouvoirs de superman vous ètes très fort ......

=> C'est le temps qu'il me faut pour changer de rapport



_________________
Si PSA n'existait pas le monde automobile serait tellement insipide.
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skaka

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Inscrit le: 17 Aoû 2008
Messages: 111

MessagePosté le: 29 11 2008 13:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je confirme j'ai rarement vue le logo du prechaufage sur mon compteur meme a froid
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ronni13

Novice


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Age: 36
Inscrit le: 25 Aoû 2007
Messages: 164
Localisation: Alsace,(68),Colmar -Voitures: 306 xs HDI / 205 CJ Cabriolet

MessagePosté le: 06 12 2008 22:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Temps de préchaufage (cf RTA)
Au dessus de 10°C: pas de préchauff.
De 0 a 10°C : 0.25s
A 0°c :0.5°C
De -10 a 0°C: 5s
En dessous de -10°C: 5s

Temps de post-chauffage :
Au dessus de 10°: 30s
De 0 a 10°: 1min
En dessous de 0°C: 3min

Le post chauffage se coupe au dessus de 2000tr/min

Donc quel que soit la température, les bougies chauffent forcément, donc c'est normal que l'on voie l'éclairage changer un peu d'intensité suivant le régime moteur vu la chute de tension provoquées par les bougies.
Sans compter le réchauffeur d'eau qui consomme 800w. (décrit dans le rta mai jamais entendu parlé)
Tout sa pour dire que au démarrage il doit y avoir une sacré chute de tension

[Hs on]: a la mise sous contact est-il préférable d'atendre que les témoins d'air bag s'éteignent pour démarrer? [Hs off]

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