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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| jeffholo a écrit: |
ta bv6 tourne au 95 ?
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les RS tournent trés bien au 95, 98 ou 100  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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jeffholo
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 08 Juil 2007 Messages: 479 Localisation: près de nantes dans le 44
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je pensais que les 98 était plus ap^proprier pour une voiture sportive _________________ IF STREET RACING IS A CRIME THEN I AM CRIMINAL
SPEED LIMITS ARE FOR PUSSIES
CATCH ME IF YOU CAN |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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voui, en théorie plus l'indice d'octane serait élevé, mieux ce serait, mais bon ce n'est pas un moteur hyper poussé non plus le RS  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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306Dturbo66
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 09 Fév 2007 Messages: 304 Localisation: Perpignan(66) Voiture: S16 bv6
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| jeffholo a écrit: |
ta bv6 tourne au 95 ?
moi sa a toujour été du 98 et la je vai essayer de l'e85 sans boitier et on verra bien |
Oui et elle tourne nikel avec du 95  _________________ |
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fedo02
Novice
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 230 Localisation: Soissons 02 ACAV vendu
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| coolweb a écrit: | | c'est sur que si vous faites pas mal de villes, je ne sais pas si l'e85 est très avantageux... |
En fait pour ma part ma voiture me sert surtout a me faire plaisir sur les petites routes de campagne , du coup ça sera SP95. Je garde l'E85 pour les longs trajets.
| 306Dturbo66 a écrit: | Je vien de faire un calcul il est dit sur plusieur source qu'il faut en moyenne 1.4 fois + de e85 que de sp 95 si on calcule bien c'est pas super rentable le e85
J'ai essayé les 2 et ya pas photo le sp95 a de bien meilleur performance que le e85 c'est un peut comme avec le gpl ya de la perte grave!
Apres pour des personne ne cherchant pas les performance ces bien ce carburant  |
Tout a fait d'accord!  _________________
Vends calculateur ACAV |
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306iste
306 INsiDe AdiCt
 Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 23277 Localisation: Audi A4 2.0 TDI120 & 306 1.4l pack sport
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sur les moteur TU 1.4-1.6, le calculateur gere bien l'injection d'e85 aussi??
les bougie vont peut devenir blanche non?? _________________ "La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites" |
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fedo02
Novice
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 230 Localisation: Soissons 02 ACAV vendu
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| 306iste a écrit: | sur les moteur TU 1.4-1.6, le calculateur gere bien l'injection d'e85 aussi??
les bougie vont peut devenir blanche non?? |
La meilleur solution c'est d'essayer
Perso sur un TU 1.4 d'une 106 E.T. j'ai mis plus de 60% d'E85 sans soucis, j'ai pas pu essayer le 100% (parti a la casse ) _________________
Vends calculateur ACAV |
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306iste
306 INsiDe AdiCt
 Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 23277 Localisation: Audi A4 2.0 TDI120 & 306 1.4l pack sport
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| fedo02 a écrit: | | 306iste a écrit: | sur les moteur TU 1.4-1.6, le calculateur gere bien l'injection d'e85 aussi??
les bougie vont peut devenir blanche non?? |
La meilleur solution c'est d'essayer
Perso sur un TU 1.4 d'une 106 E.T. j'ai mis plus de 60% d'E85 sans soucis, j'ai pas pu essayer le 100% (parti a la casse ) |
ok merci, ouai comme tu dit le meilleur moyen c'est d'essayer
mais je me renseigne avant, pas envie de lui faire du mal a mon pauvre TU  _________________ "La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto jusqu'a ses limites" |
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fedo02
Novice
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 230 Localisation: Soissons 02 ACAV vendu
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| 306iste a écrit: | | fedo02 a écrit: | | 306iste a écrit: | sur les moteur TU 1.4-1.6, le calculateur gere bien l'injection d'e85 aussi??
les bougie vont peut devenir blanche non?? |
La meilleur solution c'est d'essayer
Perso sur un TU 1.4 d'une 106 E.T. j'ai mis plus de 60% d'E85 sans soucis, j'ai pas pu essayer le 100% (parti a la casse ) |
ok merci, ouai comme tu dit le meilleur moyen c'est d'essayer
mais je me renseigne avant, pas envie de lui faire du mal a mon pauvre TU  |
T'inquiete, ca craint (presque) rien.
Essaie petit a petit, si tu as des raté ou des bougie blanche c'est pas bon. _________________
Vends calculateur ACAV |
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tonio757
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 21 Oct 2004 Messages: 170 Localisation: Montreal Voiture: ex 306 S16 bv6 premium - A4 1.8T Quattro 180
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| fedo02 a écrit: | | coolweb a écrit: | | c'est sur que si vous faites pas mal de villes, je ne sais pas si l'e85 est très avantageux... |
En fait pour ma part ma voiture me sert surtout a me faire plaisir sur les petites routes de campagne , du coup ça sera SP95. Je garde l'E85 pour les longs trajets.
| 306Dturbo66 a écrit: | Je vien de faire un calcul il est dit sur plusieur source qu'il faut en moyenne 1.4 fois + de e85 que de sp 95 si on calcule bien c'est pas super rentable le e85
J'ai essayé les 2 et ya pas photo le sp95 a de bien meilleur performance que le e85 c'est un peut comme avec le gpl ya de la perte grave!
Apres pour des personne ne cherchant pas les performance ces bien ce carburant  |
Tout a fait d'accord!  |
Pour info je roule avec le kit suedois depuis environ 1 mois, je suis réglé à environ + 40% de richesse, je n'ai aucun ratés, aucun 'trou' dans le compte tour.
Je ressens + de différence de perf avec les différences de température extérieure qu'avec le changement de carburant...
Pour info, avant je roulais au GPL avec un kit aspiré, et là je perdais vraiment beaucoup de perf, conso environ 10,5l.
Maintenant à l'E85 avec le kit bien réglé, les perf sont au rendez vous.
Au début j'étais réglé à +30%, je faisait environ 11,5l /100km (mesuré au nb de litres mis à la pompe + compteur journalier), depuis que suis à +40% je consomme plus que 10,6l. (usage mixte)
Vers chez moi l'E85 est à 0,79€/L vraiment comparable au gpl, pas contre c'est pas les mêmes perfs donc bon pour moi le choix a été rapide |
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306 16V
Nouveau
Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 20 Avr 2008 Messages: 22 Localisation: 45 et 64
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| tonio757 a écrit: | | Au début j'étais réglé à +30%, je faisait environ 11,5l /100km (mesuré au nb de litres mis à la pompe + compteur journalier), depuis que suis à +40% je consomme plus que 10,6l. (usage mixte) |
C'est assez remarquable, tu augmentes tes temps d'injections de 10% et tu baisses ta conso ...  _________________ Collecteur échapp, décatalyseur et collecteur admission complète avec papillon, capteurs, rampe + AAC avec couvre culasse + faisceau et boitier débloqué trouvés !!
Vivement la mutation XU7JP4 vers "XU7JP4 RS" ... |
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fedo02
Novice
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 230 Localisation: Soissons 02 ACAV vendu
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Un petit retour d'experience de ma s16 ACAV full stock (sans modif donc...) qui roule 100% a l'E85.
Apres de nombreux pleins d'E85 depuis quelques mois, le froid arrive enfin, les demarrages se font en 3 fois quand la temperature est inferieur a 10°, a 0° ca demarre aussi bien (ou aussi mal!) qu'a 10°. Niveau conso je reste dans les "normes" a savoir un peu plus de 14l en urbain sur petit trajets, plus de 16 en mode "barbare" et 11 sur route tranquille. Ce qui fait respectivement +30%, +40% et +10% environ.
Si le prix du petrole et donc du sp95 continu a diminué, je repasserai au SP95.
En dessous de 1.20€/l de SP95 ce n'est plus rentable pour moi, car a 0.80€/L, l'E85 est 40% mois cher mais j'en consomme 40% de plus!
A noter que lorque le prix du baril a flambé cette année, l'E85 a legerement augmenté, mais en ce momment il ne diminu pas... _________________
Vends calculateur ACAV |
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Max83
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 14 Juin 2008 Messages: 482 Localisation: Var
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Ca doit faire 5-6000 km que je suis à l'E85, la voiture tourne nikel juste les démarrage à froid en dessous des 10 degrès où elle démarre au 2ème coup.
Niveau conso entre 9 et 10l.
Tant que le SP ne passe pas en dessous des 1,10 euro, l'E85 est plus intessant, tout en tenant compte de la surconso. _________________ Volvo S60 2,4L GPL 170 ch.
Triumph Tiger 1050 cc.
Toyota land cruiser LJ 70 Végétal.
Ex: 207 sw vti 120 premium au gpl.
306 1,8l 16v break blanc XT pack roulant à l'E85. |
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DURET
Grand Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 30 Juil 2006 Messages: 4282 Localisation: marseille
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idem que max83 _________________ 306 1.8 16v éden park
121 ch a 5619tr/min et 16.93 kgf.m a 4372 tr/min . |
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Max83
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 14 Juin 2008 Messages: 482 Localisation: Var
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| DURET a écrit: | | idem que max83 |
Espèce de roccopiteur
T t'es pas foulé
Tu m'avais pas dit qu'elle tournais mieu à l'E85 ?? _________________ Volvo S60 2,4L GPL 170 ch.
Triumph Tiger 1050 cc.
Toyota land cruiser LJ 70 Végétal.
Ex: 207 sw vti 120 premium au gpl.
306 1,8l 16v break blanc XT pack roulant à l'E85. |
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DURET
Grand Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 30 Juil 2006 Messages: 4282 Localisation: marseille
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elle tournais mieux que la tienne , gnagnagna _________________ 306 1.8 16v éden park
121 ch a 5619tr/min et 16.93 kgf.m a 4372 tr/min . |
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coolweb
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 26 Fév 2006 Messages: 743 Localisation: Paris
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| Moi environ 20 000 km e85 je pense. |
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jeremdu62
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages: 27 Localisation: 62380
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Bonjour, avez vous des remonter sur l'E85 avec ou sant kit? Je suis en train de voir pour acheter une 306 S16 BV6 et je voudrai rouler a l'ethanol. Je suis preneur de vos avis. _________________ Sans maitrise, la puissance ne vaut rien... |
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DURET
Grand Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 30 Juil 2006 Messages: 4282 Localisation: marseille
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a mon avis elle roulera sans le kit , ce que tu fait ( comme que je fait , je roule a l'ethanol depuis 2 ans dont environs 80 000 km d'ethanol)
Fait 20% d'ethanol , le reste l'essence
Prochain plein : 50 %
prochain plein : 80 %
prochain plein : 100 %
si ca broute , réduire le % d'ethanol . _________________ 306 1.8 16v éden park
121 ch a 5619tr/min et 16.93 kgf.m a 4372 tr/min . |
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GTI-27
Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 07 Juil 2006 Messages: 7161 Localisation: (27) Pacy sur Eure
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Deux potes testent en ce moment :
- le premier sur 206HDI il a augmenté progressivement sa dose mais roule sans kit !
-le second plus barbare fait des pleins à l'E85 depuis qu'il y est passé sans kit et ca tourne (clio 1.4 16V essence ph1)
Je ne sais pas si dans le temps ca tourne en tout cas ils me disent qu'a froid ca demarre moins bien et deux trois ratés en meme temps vu les % utilisés (100%)
Par contre la voiture chaufferai moins (eau) moi ce que je crois en savoir c'est que la temperature de l'ethanol (inflammation) est plus importante donc ca usurerai la soupaperie (chauffe) _________________ La saga 306 s'est éteint pour moi il y a quelques années mais la nostalgie m'a fait replongé en 2022 !!!
Ex : XS 1.6 / S16 BV6 premium / S16 BV6 premium / TD Eden park / S16 BV6 confort / 2.0 XS HDI / GTI / 2.0 XS HDI
Actuelle : S16 BV6 ph2.1 blanc banquise full origine & XS HDI iceland daily modifié |
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