[AVIS] Modif Chassis/Amortisseur sport et + sur 306 s16 BV6

taneuse65

Bonjour à tout le monde

(désolé ce sujet est en doublon, je l'avais d'abords mis dans la partie mécanique par mégarde)

Je suis l'heureux pocesseur d'un 306 s16 bv6 de 2000 depuis 4 ans.
Cette dernière maintenant dort dans son garage, elle a 170 milles km, le bourrin n'en a que 70 milles.

Elle ne me sert qu'occasionellement pour mon plaisir personnel, quel plaisir...

Mais voila je voudrai un peu la préparer et en particulier le chassi, les routes pyrénéenes sont très sympatiques.
Je voudrai durcir le chassis, par l'utilisation de barre anti-rapprochement (qu'elle marque d'ailleur), et bien entendu par le changement de l'ensemble ammortisseur / ressort.

Je voudrai me rapprocher le plus possible d'un chassi sport et préfèrerai utiliser des combinés filletés (coil over), en effet le but est de pouvoir changer la hauteur de caisse à ma guise pour optimiser la tenue de route ainsi que la viscosité de l'amortisseur.

Je suis tombé sur les coil over de chez KW que je trouve pas mal.

Certain d'entre vous ont du faire l'expérience de diverse configuration et marque, je suis a votre écoute...

Kowalski

as-tu fait une recherche avant?
Ce sujet a souvent été abordé...

Au fait Kovalski prend un "w", Barry Newman va pas être content

taneuse65

oui j'ai papillonné pas mal, ça fait presque un mois que je regarde un peu tout sur le forum, mais j'ai du mal à faire le trie.

le sujet combiné filleté était pas mal mais est ce que la marque d2racing est bonne, y a t'il mieux?

Je cherche à savoir aussi qu'elle serait votre choix parfait si c'était à refaire, ainsi qu'avoir des retour sur la précision des réglages.

taneuse65

désolé pour le "w" il est un peu loin sur le clavier

the306mania

Va faire un pti tour sur le site Peugeot Sport www.boutiquepeugeotsport.com , je pense que c'est la meilleure référence qualité/prix/efficacité!

J'ai également une bv6 que j'avais monté en Bilstein B6 complet, c'est une bonne base mais pour faire quelques sorties circuit, c'était un peu limité...

Je me suis donc tourné sur les combinés filetés PTS modèle éco et la c'est radical, c'est du chien la titine!! Un vrai rail!!

Et mêmes les combinés simples chez PTS (modèle perfo) sont déja pas mal, j'ai 2 potes qui ont ça aussi sur leur bv6 (un cran au dessus des B8 d'après leur dires)!

Maintenant à voir quel est ton budget!

taneuse65

j'avais déjà vu ceux de la boutique sport de peugeot.
PTS est une marque je me doute, mais as tu un site web montrant les produit

Merci de ta réponse rapide et intéressante

taneuse65

j'ai regardé du coté de KONI pas de coilOver pour 306, pareil pour KW et bilstein.

En ce qui concerne PTS, je n'arrive vraiment pas à trouver sur le WEB.
Faut que je continue à regarder du coté de D2 RACING, mais, the306mania, tu as l'air de connaître cette marque, alors peut tu me montrer un peu le chemin?

taneuse65

OK cerveau très lent je viens de comprendre... no comment.

As tu une foto de tes combiné fileté de chez peugeot sport en model éco.
C'est les premier que j'avais vu lors de mes recherches.
Sont-ils faciles à régler? Quels types de régalges? Et Quels sont les possibilitées de ces réglages?

taneuse65

Je crois que je ferait mon choix entre pts model éco et D2 racing.

Mais ma dernière question est où puis je trouver les D2 racing????

jojolafrite

http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=48037

nicopug

l'avantage des D2-racing ou des K-sport c'est la possibilité de régler le carrossage et la dureté sans démonter

ça, ça n'a pas de prix comme confort

taneuse65

je savais nicopug pour le carrossage, et c'est justement pour ça que j'était intéréssé par D2-racing (afin de mettre un carrossage négatif à l'avant pour mes chouettes routes de montagne-campagne et le circuit d'arnos).
Il s'agit des RS street alors si j'ai bien compris? mais il n'y a aucune table de correspondance par véhicule, c'est sur qu'il s'y monte (OK il y a écrit MC Pherson mais bon)???
Par ailleur, que faut-il monter alors à l'arriere?? D2 racing distribut il aussi des amortisseurs pour notre train?

taneuse65

c'est bien, avec vous j'apprends de nouvelles marque tout les jours...
Les K sport ne sont pas mal non plus. C'est de la bonne Came? je ne voit pas sur le site si on peut les régler en carrossage?

taneuse65

the306mania

Voila les modèles éco que je viens de monter!!

Pour le règlage, rien de plus simple, tu as un écrou et un contre écrou, tu dévisse/revisse à la main sans démonter la jante, juste besoin de lever titine!

damiano

et le prix de ce kit :)

the306mania

damiano

faut pas sauté sur n'importe quoi

the306mania

damiano