[1.4i] Moteur qui cale à l'arrêt

[306iste]

nikel sa loverboy

content pour toi

[Apophis56]

ben ta du bol
content que tu est pas eu la méme mésaventure que moi

[Loverboy]

Tu l'as dit Apophis56.

Aujourd'hui la voiture a roulé normalement sur une durée de 30 à 45 minutes. J'attends ce weekend avec de longs trajets pour être sûr mais pour l'instant ça s'annonce bien

[P306]

Salut loverboy,

J'ai eu ce problème sur ma 306 1.4L et exactement les mêmes symptômes que tu as décris (sauf que la mienne calait même à froid). C'est l'étage du calculo qui commande le ralenti du moteur qui était grillé. Du coup facture Peugeot 1600€ avec en prime un joint de cucu pour 1400€. TOTAL ... cheeeerrr.

Pour le joint de culasse, je l'ai remplacé avec un mécano pour beaucoup moins que ca. En ce qui concerne le calculo, j'en ai pris un d'occaz à la casse qui m'est revenu dans les 300€ si mes souvenirs sont bons...

En tout cas ce que je te conseille, c'est que si ta bobine est une SAGEM, change la immédiatement par une ELECTRICIFIL car c'est la cause du problème. Evite de changer le pas-à-pas et autres sondes comme j'avais procédé car ça ne ma mené à rien sauf à dépenser davantage!

Espérons après que ça ne revienne plus!

[Loverboy]

C'est bien possible en tout cas tu as tout bon sur ma bobine c'est bien une SAGEM maintenant est ce que l'autre est vraiment plus "solide" ou le SAGEM si raté... aucune idée.

Pour le reste elle roule nikel depuis excepté la pédale d'accélérateur qui s'endurcit parfois... Et j'ai l'impression d'avoir un peu moins de pêche.

[P306]

Les SAGEM ne sont pas fiables et causes tôt ou tard des dégâts au calculateur...

Sinon pour ton accélérateur, vérifie la goupille car elle doit être mal positionnée ou pas assez sérée.