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[TD] problème vitesse max ?

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finalpromise

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MessagePosté le: 27 08 2008 22:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

katana13 a écrit:
final promise,je t'avais dis d'acheter mon TD


je cherchais une 3 portes mais c'est sur que avec la tienne j'aurai pas eu de soucy au niveau de l'accel ^^
je compte modif légerement ma pompe a injection
a venir ... héhé

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arnaudleboss31

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MessagePosté le: 27 08 2008 23:26    Sujet du message: re perso R&eacutepondre en citant

Perso mon TD et de 1994 bloc D8A

jusqu'a 160 km/h et sans mentir elle monte plus vite que la tienne

moi en vitesse max je suis a 185km compteur monter en 195/50/15

par contre c'est vrai sa sert a rien de monter plus haut que 4000trs/min

pour moi la plage pour la pousser du turbo je dirait qu'elle se situe

d'environ 2300trs/min à 3700-3800trs/min

voila

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trouvé manque finance peinture
bientot 306 XRDT PHASE3 de 1994 !!!!
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nicmayers

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MessagePosté le: 28 08 2008 14:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

le bruit a froid ne me choque pas (le turbo-diesel de mes parents a 289 000km (c'est un vieux scenic) et il claque beaucoup plus que ça !! )
après qu'elle peine un peu , ça me choque pas non plus,c'est un TD quoi Ninja
par contre si tu depasse pas les 165km/h, la c'est pas normal je penses
le tracteur cité plus haut prend encore fièrement ses 185 compteur

_________________
la route c'est dangereux, il faut pas y rester longtemps ....
mais ne pas y rester longtemps coute cher ... que faire ?!


Dernière édition par nicmayers le 28 08 2008 14:10; édité 1 fois
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wabiku

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MessagePosté le: 28 08 2008 14:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

td avant modif 200000 kms 200 avec pompes lucas monté en 195/50/15 apres modifs de la pompes sa bloque mais j'aime pas aller au bout car sa me donne de mauvais presentiments donc qui veut voyager loin preserve sa monture
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KaRn1

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MessagePosté le: 28 08 2008 22:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pour ma part, pour arriver à mes 180, il me faut un petit moment, surtout dépassé les 160. Mais il faut tester sur une longue ligne droite pour être bien bien sur ...
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finalpromise

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MessagePosté le: 28 08 2008 23:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je l'ai fais testé à un mec de chez peugeot il m'a dis qu'elle tourner nikel donc je m'inquiete pas plus que sa je la décrasse quand elle est bien chaude et je verrai d'ici deux trois semaine.
Par contre comme Raph ma dis il faudrait que je vire mon cataliseur et moi j'ai bien envi de toucher a la pompe XD c'est pas normale un TD qui fume pas

sinon d'autre idée d'ou sa pourrai venir ?

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blitzgsi

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MessagePosté le: 30 08 2008 20:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

niccoraptor a écrit:
16 ohms?
ce sont des injecteurs mécaniques donc pas de multimètre.
ton pote a du se gourrer avec des injecteurs d'essence.


A titre d'info les injecteurs diesel de type séquentiel géré par le calculateur peuvent etre aussi testé a l'ohmetre...

notament sur les hdi...
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blitzgsi

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MessagePosté le: 30 08 2008 20:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

finalpromise a écrit:
Je l'ai fais testé à un mec de chez peugeot il m'a dis qu'elle tourner nikel donc je m'inquiete pas plus que sa je la décrasse quand elle est bien chaude et je verrai d'ici deux trois semaine.
Par contre comme Raph ma dis il faudrait que je vire mon cataliseur et moi j'ai bien envi de toucher a la pompe XD c'est pas normale un TD qui fume pas

sinon d'autre idée d'ou sa pourrai venir ?


je ferai un test de compression a ta place, en plus tu as dit qu'il y avait des bulles qui sortait de ton joint de culasse, a mon gout il y a de la fuite dans l'air...
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luther

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MessagePosté le: 31 08 2008 9:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'ai poussé mémère hier, sur du plat, 175, pas pu aller plus , et y a assez long pour prendre 230 en bv6 donc même avec 1km de plus ça aurai rien changé.
Ça y est les 340000km commencent a se sentir.

Par contre moi elle claque pas du tout a chaud d'après ce qu'on me dit , mais a froid

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finalpromise

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MessagePosté le: 31 08 2008 16:16    Sujet du message: Re: re perso R&eacutepondre en citant

arnaudleboss31 a écrit:
Perso mon TD et de 1994 bloc D8A

jusqu'a 160 km/h et sans mentir elle monte plus vite que la tienne

moi en vitesse max je suis a 185km compteur monter en 195/50/15

par contre c'est vrai sa sert a rien de monter plus haut que 4000trs/min

pour moi la plage pour la pousser du turbo je dirait qu'elle se situe

d'environ 2300trs/min à 3700-3800trs/min

voila


aujourd'hui pointe de vitesse sur l'auto-route pas moyen d'allé plus haut que 168 c'est déjà pas mal.
Arnaud tu galeres peut être moins a prendre les 160 car tu n'as pas de catalyseur j'imagine no ?

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MessagePosté le: 31 08 2008 16:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi vitesse de point 212km/h . sans cata sans vanne egr . +reprogrammation maison . et décata le tout monté en 205/45/16 .

pour un HDI bien entendu :) .

après suivant l'entretien moteur et beaucoup de choses les vitesse max varie selon les personnes :) .

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MessagePosté le: 31 08 2008 16:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

212 km/h ? XD Sympa moi c'est un TD, va faloir que je trouve une ligne decata :s ... Ma vanne EGR a été debranché la semaine derniere :D
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MessagePosté le: 31 08 2008 16:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

finalpromise a écrit:
212 km/h ? XD Sympa moi c'est un TD, va faloir que je trouve une ligne decata :s ... Ma vanne EGR a été debranché la semaine derniere :D

faut nétoyé le collecteur d'admission également . et metre des plaques sur le turbo et sur ladmission ou il y a l'egr :)

moi c'est un décata maison +intermédiaire maison

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MessagePosté le: 31 08 2008 19:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oué mais c'est le bordel a nétoyer l'admission enfin plus long que chiant, :s Raph sa lui a prix une semaine entre demontage netoyage remontage :s
mettre des plaques de quoi sur le turbo et l'admission pour faire quoi ?
j'adore la couleur de ta caisse Damiano gris ice land powa XD j'en voulais une mais bon c'est que des ph3 qui ont cette couleur d'origine

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MessagePosté le: 31 08 2008 19:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

finalpromise a écrit:
oué mais c'est le désordre a nétoyer l'admission enfin plus long que chiant, :s Raph sa lui a prix une semaine entre demontage netoyage remontage :s
mettre des plaques de quoi sur le turbo et l'admission pour faire quoi ?
j'adore la couleur de ta caisse Damiano gris ice land powa XD j'en voulais une mais bon c'est que des ph3 qui ont cette couleur d'origine


tu vois ou et brancher ta vanne egr ? et bien tu la retire et met des plaque d'acier pour bouchez les deux trous . je peux pas prendre des photos c'est pas accéssible

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MessagePosté le: 31 08 2008 20:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je vois pas du tout XD,
ma vanne EGR j'y est mi un bouchon d'injecteur pour la condamner derrière la baterie, les plaques en acier toi tu parles de les mettres de l'autre coté ? derriere le moteur? c'est ca?

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MessagePosté le: 31 08 2008 20:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

finalpromise a écrit:
je vois pas du tout XD,
ma vanne EGR j'y est mi un bouchon d'injecteur pour la condamner derrière la baterie, les plaques en acier toi tu parles de les mettres de l'autre coté ? derriere le moteur? c'est ca?
ui voila . elle et racordé au colecteur déchapement du turbo
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MessagePosté le: 31 08 2008 20:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

okey donc faut que je la foute sur un pont sinon je pourrai pas?
Ca change quoi ?

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MessagePosté le: 31 08 2008 20:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

finalpromise a écrit:
okey donc faut que je la foute sur un pont sinon je pourrai pas?
Ca change quoi ?
ca évite que tes gaz soit dévillé pour rien et tu gagne un poil en reprise
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MessagePosté le: 31 08 2008 20:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

okey daccord merci du conseil, tu as prit quoi comme dimension de plaque, quel matière ? et avec quoi tu l'es a fixé ?
Tu penses que c'est posable sans pont ?

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