[ avis ] inverser amortos AV

luther

Je viens de me rendre compte d'un truc de fou je croi bien ...

Entre mes 2 306 les amortos avant sont pas monté pareil.

Avec les roue droites, la petite patte ou se fixe la biellettes de barre stab, sur la TD cette pate est vers l'arrière ( des 2 coté bien entendu ) et sur la S16 elle est vers l'avant.

Je cherche des photos, et apparament sur ma TD en origine comme en blistein c'etait ainsi, et la S16 idem ...

Qui peut m'éclairer là, je crois que je vais péter un câble si je doit tout démonter

TD en blistein :

BV6 d'origine :

La BV6 avai les amortos monté a l'envers quand je l'ai acheté donc, le proprio m'a dis avoir fait monté les amortos et avoir trouvé ca ultra mou, monté chez peugeot, j'ai la facture ...

... partie se pendre ...

socrouss

Moi j'ai toujours vu le montage comme la TD sur les miennes et j'ai fait une autre 306 et une xsara

Après les S16 ont des suspats différentes de la normale je crois bien

luther

luther

Bon bah plus de doutes, monté a l'envers ...

V36 4133 sencé etre a gauche, etait a droite

les 2 sont demontés, une rotule de bilette de barre stab etait cassé, impossible a demonter

Y a qu'a moi que ca peu arriver des choses comme ca

D'ailleur je me demande si je peux remonter direct l'amorto l'autre coté, ou sinon avec les coupelles ca pas aller, et devoir démonter les coupelles

Dturbo

Sur HDI suspension ferme, il n'y a qu'une seule référence de tête d'amortisseur pour la droite et la gauche (je les ai changé y'a pas 1 mois

). A mon avis ça doit pouvoir se faire.

Ancien membre · Invité

socrouss

Sur la TD ils étaient a l'envers?

luther

nicopug

luther

Non, entre le gauce et le droit ca fait pas du tout pareil.

La petite patte carrée soudée a l'amortos, tu vois.

Avec les roues droites bien sur
A l'endroit, la patte se retrouve pile au dessus du bout de la barre stabilisatrice.
A l'envers, cette patte est beau plus vers l'avant

Et les refs sont pas les mêmes :

Du coup la biellette doit plus avoir les même contraintes

Là les 2 amortos sont démontés, mais il pleut trop, remontage demain, avec des bielettes neuves

nicopug

Marrant

Jamais fais gaffe

luther

Diabolo1

Normalement la patte de fixation de la barre anti-devers est soudée au centre du tube d'amortisseur, donc D et G sont identiques.

nicopug

luther

Les amortos sont fait de telle sorte que qui en en metait un en face d'un mirroir. Voyez vous ?

La petite tige qui rentre dans la fente du pivot, si on met les amortos cote a cote, cette tige vers le haut? sur un amortos la patte carrée sera a droite, l'autre a gauche

Pour le fait de monter les biellettes de barre stab a l'envers ... y a pas de sens d'apres moi

J'essaie de faire une photo dans la soirée

nicopug

Moi je les voyais plutôt totalement identiques

Avec la patte de fixation de la biellette pile à l'opposé de l'ergot qui rentre dans le pivot

c'est con, j'ai jeté tous mes amortos de rabs

luther

Ah bah j'en ai 3 jeux de demontées tient

origine TD, origine S16 et blistein s16 montés avec ressorts.

Photos sous peu, pour une fois que je suis sur de moi et que Nico "ignore" qqchose

nicopug

C'est là le sel de la vie, on en apprend tous les jours

luther

Voila les photos

vous voyez

nicopug

ah bah voui

Marrant ça

ça va que sur mes D2 il n'y a pas d'ergot à rentrer dans le pivot