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[1.9 td] Problème compte tour


 
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Auteur Message
canard

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MessagePosté le: 07 06 2008 13:00    Sujet du message: [1.9 td] Problème compte tour R&eacutepondre en citant

Bonjour, avant de me lancer à démonter mon tableau de bord, je voudrais savoir si quelqu'un sais comment le compte tour fonctionne sur une 306 1.9TD de 1993, car mon compte tour fonctionne une foi sur 10, et je voudrais bien le réparer.
Savez-vous s'il est à cable, électric ou relier autrement?

Merci de vos réponses.
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luther

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MessagePosté le: 07 06 2008 15:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

a cable

sois ca casse au niveau de la BV, sois ca sort du trou car le piece qui sert a maintenir le cable a laché

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Koopek

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MessagePosté le: 07 06 2008 17:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ouep avec Luther en 93 c'été à cable par contre pour le reste je ne serait dire car je sais pas comment c'est fait
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canard

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MessagePosté le: 08 06 2008 11:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je parle du compte tour pas du compteur de vitesse!
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fisch_man

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MessagePosté le: 08 06 2008 11:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

canard a écrit:
Je parle du compte tour pas du compteur de vitesse!


oui, et bien eux aussi.
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Bebete

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MessagePosté le: 08 06 2008 13:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pour moi le compte tour n'est pas a cable

derriere le compteur ya 1 seul et unique cable qui arrive et c'est pour le compteur vitesse/kilometrique ....

edit:
faites ce test...

en roulant, vous débrayez, et vous mettez un coup de gaz....
la vitesse diminue vu que vous ralentissez, mais le compte tour va monter vu que vous accelerez

donc les deux sont indépendants, et vu que ya qu'un cable pour la vitesse... le compte tour ne peut qu'etre electrique

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fisch_man

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MessagePosté le: 08 06 2008 13:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bebete306 a écrit:
pour moi le compte tour n'est pas a cable

derriere le compteur ya 1 seul et unique cable qui arrive et c'est pour le compteur vitesse/kilometrique ....

edit:
faites ce test...

en roulant, vous débrayez, et vous mettez un coup de gaz....
la vitesse diminue vu que vous ralentissez, mais le compte tour va monter vu que vous accelerez

donc les deux sont indépendants, et vu que ya qu'un cable pour la vitesse... le compte tour ne peut qu'etre electrique


pour toi peu être pas ... mais le compte tour est bel et bien ... à câble.

heureusement que t'es la pour nous expliquer la différence entre le régime moteur et la vitesse du véhicule.

ps: un câble peut être électrique également ....
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Bebete

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MessagePosté le: 08 06 2008 13:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

de rien

ça joue sur les mots ici

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canard

Petit Nouveau


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MessagePosté le: 10 06 2008 20:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ESt-ce que le cable est identique sur tous les td ou il faut le démonter et l'amener pour être sûr?
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fisch_man

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MessagePosté le: 10 06 2008 20:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

canard a écrit:
ESt-ce que le cable est identique sur tous les td ou il faut le démonter et l'amener pour être sûr?
avant de la changer, vérifies qu'il est bien positionné, et qu'il n'est pas abimé.
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neric83

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MessagePosté le: 12 06 2008 11:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut normalement ton compte-tour est relier vers l alternateur regarde si le fil est en bon etat apres je me souvient plus de la couleur
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canard

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MessagePosté le: 19 06 2008 19:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

merci de vos réponses, je regarderais des que j'aurais 5 min.
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essve

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MessagePosté le: 20 06 2008 14:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

neric83 a écrit:
salut normalement ton compte-tour est relier vers l alternateur...



Non, le compte-tour est relié au capteur de Point Mort Haut.

Des informations (schéma) ici: http://pichouss.free.fr/main.php?rub=306_comptetours

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