S16 BV5 ACAV; probleme de puissance

[trucker80]

salut a tous
j'ai recement refait mon 16V ACAV a neuf
Segments, coussinets, poumons et electrovanne ACAV, tous joints, soupapes, distrib ,embrayage, cata, sonde lambda, filtre a essence, enfin la totale
et j'ai monté une admission dynamique carbone ( type BMC )

j'ai remarqué une perte de puissance en roulant, elle roule tres bien a bas régime et en prennant de la vitesse , passé 3500 tours/min, elle a du mal a monter dans les tours et on dirait quelle s'etouffe, j'ai l'impression qu'elle avale trop d'air a cause de l'admission dynamique,

le moteur est entierement d'origine ( echappement d'origine avec cata)
lors du passage au CT la pollution etait ok et je l'ai apportée chez peugeot pour la passer a la valise, tout les parametres sont ok


ps : le systeme ACAV fonctionne parfaitement

merci a ceux qui pourront eclairer ma lanterne

voici les photos du montage de l'admission

[coolweb]

Refait un test en débranchant la sonde lambda?

Met du start pilot un peu partoutsur l'admission pour voir si il n'y a pas de prise d'air mais fait attention ça peut s'enflammer donc tu en met un peu à chaque fois et tu t'écartes de la voiture puis tu le laisse s'évaporer avant de recommencer!

[nicopug]

t'as une gaine de 3 kilomètres de long qui repart du bas de la boite pour aller se rebrancher sur l'écope de la calandre...

Enlèves cette gaine, pour voir

[trucker80]

[trucker80]

[trucker80]

[nicopug]

pour info... ton circuit d'air était bien trop long

faut que ce soit le plus court possible

[coolweb]

C'est bizarre tout de même que ça grève autant la puissance, surtout avec une BMC...

Il n' y pas un sens par hasard sur les BMC?

[nicopug]

bien sûr qu'il y a un sens !

Mais rajouter une gaine de 40-60cm avec une toute petite entrée d'air dans la calandre, ça flingue tout

il faut que le circuit d'air soit lisse, le plus droit et le plus court possible

[trucker80]

[nicopug]

pas besoin de gaine, mets une écope directement sous la boite à air pour bien aspirer l'air de face par en dessous

[trucker80]

[nicopug]

Disons que j'ai déjà testé pas mal de montages

[ACAV BV6]

J ai eu le meme probleme en achetant une boite a air universelle j ai jamais trouvé, j ai remis celle d origine

[nicopug]

[ACAV BV6]

ya pas une histoire de reniflar ?

[ACAV BV6]

C'etait ca

[nicopug]

ça dépend des moteurs et de la façon de brancher la boite à air

Par exemple, j'ai dû en mettre un sur mon RS bv5 :



Mais cela n'influe en rien sur la puissance

[ACAV BV6]

Ca sert a quoi alors ce reniflar ?

[nicopug]

à pas salir le moteur avec la durite de retour de vapeur d'huile non branchée