Déconnecter le debimètre d'air sur Hdi ? Comment ?

asterixm

Hello !

Tout est dit dans le sujet.
Suite au Topic de DGG sur les pertes de puissance dûes au potentiomètre d'accel et au debimètre d'air défectueux. Si bien sure le débimètre n'a qu'un but anti pollution et rien d'autre.

Je voudrais débrancher mon débimètre d'air pour voir si cela résolue mon problème de perte de puissance lorsque j'eessaye d'accélérer un peu fort. Sachant que cela arrive surtout à "haute vitesse" en 4ème ou 5ème. Ca se définie par une perte de puissance et des gros accoups en accélération.
Sur les autres rapports c'est bon, y a pas de problèmes.

MA QUESTION :
Comment débrancher le débimètre d'air ou le desactiver ou je sais pas quoi ?
Y a un fusible ou une cosse à débrancher?
Si oui, ça se situe où à peu près et est-ce que c'est facile à faire soit même?

Ces trucs anti pollution commencent à me

L' EGR ... le cata ..... le debiLmètre ....

Merci de pas polluer le topic

hein ?

nofear

ca sert a rien de debrancher ton debimetre ,qui ne sert pas que pour l antipolution , il sert aussi pour l injection
si tu le debranche le voyant autodiagnostique va s allumer

asterixm

JP

Oui en débranchant le débimètre le voyant va s'allumer (défaut débimètre mais le calculo passe en mode dégradé et tout fonctionne bien) mais la pédale d'accélérateur devrait fonctionner correctement si le problème vient du débimètre, ce qui n'a pas été le cas pour moi

Pour le débrancher il suffit d'y tirer dessus

asterixm

nofear

le debimetre est sur le tuyau qui part du boitier de filtre a air
et il suffit de debrancher le connecteur gris qu y a dessus

JP

asterixm

asterixm

Ah mince, je suis con !!!!!!

Ma voiture est pas là, elle est en attente de réparation...

J'ai pété le cardan vendredi dans le cortège du mariage d'un ami.

A l'arrêt en essayant d'accélérer en tournant, un gros Pef !!!!
Je devais le changer le mardi qui vient... Pffffffff

casimfred

asterixm

Châtelain

Ca sert à rien de le débranché. Le mieux est que tu passes au diag et si cela se trouve tu as besoin d'une mise à jour du calculo.

JP

Châtelain

Va à un autre Peugeot. Moi j'ai demandé une mise à jour du calculo alors que j'avais pas de pb. Au départ ils m'ont régardé avec des grands yeux

Je leur explique qu'en informatique on met à jour avant qu'il y est des problèmes alors pourquoi pas avec le calculo.

asterixm

Au dernier diag que j'ai passé, on arrivait pas à rentrer dans le système d'injection.

ERROR Tous les types de calculos ont été essayés avec le diag.

Pour l'airbag c'est bon, c'est la prise sous le siège mais pour le voyant diag, que dalle !!!

Je dois repasser un diag ailleurs pour voir. Depuis j'ai fait nettoyer toutes les cosses. Mais 60€ pour rien ca fait chier.

Y a un autre moyen d'effacer le programme et d'en remettre un nouveau ???

casimfred

sylvain

ne surtout pas debrancher le debimetre ca peut amener d'autres probleme du genre bridage a 2000 trs/mn

JP

asterixm

JP

D'après ce que j'ai compris chez peugeot, si le débimètre est débranché le calculateur passe en mode dégradé et utilise des paramètres par défaut pour remplacer les données qui auraient été mesurées avec le débimètre...
Donc aucun risque, ça coûte rien de faire le test et si après l'avoir débranché ton accélérateur fonctionne alors t'as trouvé ton problème