[AIDE] Bruit métallique suite à un décrantage

[loustick84]

Hello à vous tous ^^ ...

Voila il y a 2 semaines de ca je décrante la titine ... -5cm, superbe rien à dire, ravi ... je roule 100-120km tout passe, ca frotte pas je me dis génial !



Je rentre chez moi, je passe la bordure mais lorsque la bordure arrive au train arriere j'entend un "CLANG" ... J'ai remarque que j'ai ce "CLANG" (bruit très métallique) lorsque il y a un gros travail sur la bare de torsion et sur le train arriere ... Exemple : monter ou descendre une bordure de biais ou en tournant, arrivé au train arrière ca fait "CLANG"

Je n'ai absolument rien en ligne droite mais tout de meme parfois en virage ... (rien ne touche)

Je retourne là ou je l'ai décranté, il me dit que malheureusement étant donné que c'est un gros décrantage c'est lié à la bare de torsion et qu'on ne peut rien y faire ... moi je n'y crois pas ! Et je ne veux pas garder se bruit, ca fait CASSEROLE !

T'arrive tout beau, tu monte une bordure ou tu te gare et la les gens se retourne pour le sale CLANG ... Moi j'aime pas ca du tout et surtout j'ai peur de nuire à quelque chose sur la voiture !

Vous pouvez l'entendre par vous même ici :

(a la 4ieme seconde)

et ici :

(ici aussi mais moins fort)

J'espere que vous pourrez m'aider ...

[Iannacone]

Petit HS:

Elle est vraiment superbe ta caisse...

HS OFF

[damiano]

euuu . ba bonne recherche . ca va etre dur a trouvé .

[loustick84]

Bah j'attends l'avis des gens qui ont deja fais un décrantage surtout, savoir si ils ont eu ce soucis ou si il savent a quoi c'est du car c'est apparu apres le décrantage ...

Je suis assez enervé d'avoir ENCORE des merdes ... et vraiment pressé de savoir ce que c'est, j'ai un peu peur de faire de la route d'ailleur ...

[damiano]

regarde si tes suspension arriere sont pas limite en buté et cela causerais le bruit tout simplement .

[loustick84]

[pom'pote]

Là la route est bien plate, yas pas de trotoir ni rien ???

Tu devrais voir sur chandelle, si sa le fait juste quand tu tourne la roue, ou meme regarder un peu partout si il y a pas de jeu quelque part

[loustick84]

Bah oui apparement ca dépend ... et ca devient frequent

Alors ceux qui ont décranter ... ca dort ?
Besoin de temoignage

[Wolfi]

moi aucun problème de ce genre. pourtant derrière je suis assez bas.

[damiano]

[loustick84]

[damiano]

[GTI6]

mets le coté arrière sur chandelle,démonte ta roue et après avec le cric lève ton disque,tu verras mieux d'ou vient ton bruit,si toutefois il le fait..

[snoopy33]

verifie aussi si ce ne sont pas tes masses d'équilibrage. Si elle sont mal montées ça peut faire du bruit surtout si t'es décranté...ça m'est arrivé une fois...

[damiano]

si bien c'est un probleme bien chiant la ...

[dam]

j'ai eu le même problème aprés décrantage -4, j'avais pas le temps de m'en occuper pour essayé de trouver d'où ça venait et maintenant elle ne le fait plus, j'avais pensé à une mauvaise position de la tige du repartiteur mais je sais pas, si tu trouves je veux bien savoir j'y jetterait un coup d'oeil sur la mienne.
j'avais essayé en mettant sur chandelle mais elle claque quand on la monte avec le cric et aprés plus rien.

[loustick84]

Voila le probleme est resolu, apparement c'était un boulon avec un filtage trop usé qui sautait et était mal serré ... celui qui sert la bare de torsion qui est "fixé" coté conducteur (a l arriere bien sur ) ...

On a verifier le tout, tout bien reseré car y avait du jeu a certains endroits ... depuis tout est nickel (du moins pour le moment)

Voila en esperant avoir pu aider quelqu'un d'autre aussi ^^

[dam]

merci, je vais regarder même si la mienne ne fait plus de bruits

[Diabolo1]

Pour le bruit ça peut aussi ressembler à ce qui suit :
- une méthode simple pour avoir une idée de l'état du train AR, c'est de taper sur le flanc du pneu, en haut de la roue, des petits coups secs et puissants avec un maillet, ou autre, et si on entend un bruit métallique ce n'est pas une tole qui vibre, mais c'est le jeu au train AR qui donne ce son métallique ; un graissage est alors le bienvenu.

Ne pas oublier de remettre quelques coups de pompe à graisse après le 1er graissage (rouler quelques jours) pour s'assurer du remplissage parfait de l'espace et de l'échappement de l'air interne comprimé par l'ajout de graisse.