[HDI] Quelque question concernant Prépa

jojo306break

bon je vais mettre mon grain de sel la dedan sachan que j'ai pas tous compris

perso j'ai une bmc un tube afrique des pot universelle il me reste juste l'inter

a venir il y'a un échangeur ( sa sa va j'ai comprix que plus l'ai ai frais meilleur sera la combustion)

donc ma question ai la suivante quand je vais reprogrammer le bolide sa va donc me rebooster le turbal puisque je perd de la préssions avec l'échangeur
mais, est ce que le débit de gazoil va etre plus élever qu'une reprogue normal sur hdi (d'origine)?

JP

Tout dépend de la reprog, en fonction des cartos qu'elle touche... mais en général, plus tu reçois d'air dense et froid plus l'injection sera rapide et forte.

jojo306break

ok donc augmentation de la pression des injecteur?

JP

Oui si la carto reprogrammée l'a prévu ainsi... une reprog ne touche pas forcemment la pression d'injection même s'il y a beaucoup d'air frais reçu.

fab29

je voudrais savoir s'il etait possible de remplacer le calculateur et mettre un de 110 a la place de faire une reprogrammation

Kowalski

Ca ne fonctionnera pas et c'est plus coûteux qu'une reprog

jojo306break

ok c'est pas simple a piger est tous bête n faite puisque déjà pour la reprogue j'aurai l'échangeur déjà perte de pression au niveau du turbal va falloir rebooster tous ça quand tu reprog en faite tu injecte une nouvelle donné au calculo mais c'est une donner deja établie, donc comment ça peut tenir compte des autre modif?

fab29

ok ,merci

voulais juste savoir

JP

jojo306break

ah ok je comprend mieux maintenant

damiano

lorkosI

nan, je parlais des radars etc...

par contre pour la conso t es gentil, tu consomme quand même beaucoup plus, enfin tu es reprog donc je sais pas pour toi mais moi dès que je depasse 150 ben ça gloutonne le gazout

damiano

Gobmouss

Sinon personne peux me dire si les cata de td sont les mm que hdi??