[Problème] Relais HS ?

Loki-59

Bonjour,

Depuis quelques temps, de temps à autre, j'ai un relais qui émet un bruit de clignotant même lorsque les clignotants ne sont pas en fonctionnement.

Je n'ai pas encore réussi a localiser le fautif mais j'ai de gros doute sur le vert juste à droite du gris: il est chaud bouillant comparé aux autres.

Est-il défecteux ? Peut-on le tester ? Est-ce bien celui qui sert aux clignotants ?
Pour le retirer, il faut juste tirer dessus ?

Bref, que faut-il faire ?

note: depuis 18 mois, j'ai au moins changé 3/4 ampoules à l'avant (veilleuse, phare et antibrouillard) Y aurait-il un rapport ?

Merci.

luther

y a pas 2 solutions, tu l'ouvre.

je croi qu'il faut tourner, puis tu tire.

met ton doigt dessus, si c'est lui qui "clak" tu devrai le sentir

JP

Pour tester ces relais tu mets 12V entre les bornes 1 et 2 et tu devrais l'entendre commuter.
Tu peux aussi tester leur continuité: à vide 3 et 4 sont passants et avec 12V sur la commande (1 et 2) 3 et 5 sont passants.

Flav

biloucdn

Westland

salut peut tu mettre une balise à ton titre stp
sinon les solutions sont enumérés plus haut pour la vérif des relais

Loki-59

Flav

non je ne sais pas mais j'ai exactement le meme !

mon pere me dit que ce serait du au "retour du volant" sur le comodo

sinon pour les relais regarde sur la RTA

Westland

cela le fait des fois sur la voiture à ma mere c'est le relais des cligno qui s'excite quand on enclenche un peu le comodo mais pas à fond.

Loki-59

Je déterre ce topic pour signaler que j'ai enfin décidé de changer le relais..m'enfin j'ai claqué 12€ dans le vent, il s'affole toujours autant

elleetlui

nan c'est pas dans le vent au moins t'es sur que cela vient pas de la ....
plus sérieusement regarde a quoi il sert ton relais cela te donnera un peu d'indice sur le soucis que tu as

Antho77

Ton problème vient du comodo, c'est une maladie classique sur les 306

Change ton comodo en casse ça va te coûter 10 euros et ton problème sera résolu :)

Diabolo1

Le problème du commodo acheté en casse, ben c'est qu'il n'est pas neuf. Or, le défaut constaté est dû à l'usure.
Le remède : démonter le commodo et limer les débuts des 2 pistes en arc de cercle qui commandent chaque coté des clignotants. Ou supprimer le jeu du pion cylindrique (poussé par un ressort) dans son logement ; voire fabriquer un autre pion de diamètre supérieur.

Pour info : un jeu excessif dans le pion métallique de sélection D et G met légérement en contact l'un des 2 arcs de cercle avec l'arc de cercle principal, ce qui provoque un affolement du relais sans illuminer les lampes de clignotant.

Comment savoir si c'est le commodo : manipuler légèrement la manette du clignotant et écouter le bruit du relais.