[Info] 306 XS (Motorisation, boite, chassis..)

GTI · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 24 Sep 2007 Messages: 20

Salut,

Après de longues reflexions, et recherches, j'ai enfin décidé quel model de 306 j'allais acheter..
Mes critères:
-Phase 1 avec par choc sport, bequet.. (la plus belle pour moi)
-3 portes
-Essence
-7cv maxi
-consommation "raisonnable"
-sièges semi baquet
-boite courte (si possible et cohérent avec mes autres critères)..
-Rouge lucifer

-possibilité de monter mes jantes 15"

Et donc, la seule que je vois qui correspond est la 306 Xs phase 1 essence.
Il me semble que la seule motoristation pour une xs phase 1 est le 1.6I de 90ch....y'en a t'il d'autres?
Boite courte ou longue?
comment est le chassis?
Que pensez vous de ce model globalement?

Je précise que je ne dépasse (presque

) jamais les limitations de vitesse (pas envi de predre mes points et de faire une donnation à l'état..)..
Par contre j'aime bien avoir de la reprise..

Pensez vous que cette voiture me conviendrait?

subimpreza06

ba pour ce qui est de la reprise c'est convenable mais sans plus, ne t'attends pas a un foudre de guerre
apres niveau conso cela reste assez raissonable (je regrette ma 1.6 pour ca!)
le chassis est comme toutes 306, au top
voila pour ce qui est de la boite au rupteur de 5 tu dois etre dans les 205 210km/h apres je ne me rappele plus de l'etagement

Tom_52

subimpreza06

DURET

au pire prend un turbo D qui consommera pas , et qui a de ma carroserie sport , et qui marche autant que la 1.6

GTI · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 24 Sep 2007 Messages: 20

Tom_52

subimpreza06

Tom_52

oui bien sûr en roulant pénard c'est sûr qu'il consomme pas

mais sinon c'est un bon choix je pense si il veu pas arsouiller effectivement

GG90000

Je sais pas comment vous faite pour consommer autant!! Je suis jamais descendu en dessous de 600 kms! Ma moyenneest de 720kms.
Je trouve que le 1,6 est le bon compromis. Il est assez nerveux.

subimpreza06

GTI · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 24 Sep 2007 Messages: 20

merci pour vos réponses..
d'après vos commentaire, il me semble que ce moteur me conviendrait..

Comme je l'ai dit, je roule généralement à vitesse réglementaire (donc beaucoup de 50, pas mal de 90 et de 110 au max (très peu de 130, car j'habite en Bretagne, donc pas beaucoup d'occase d'aller sur autoroute

En tout cas je doute d'atteindre d'atteindre le rupteur..

Ce que j'aime c'est avoir un moteur nerveux (juste ce qu'il faut), qui me permette d'en avoir un peu sous le pied au besoin, et d'avoir suffisement de couple pour avoir de bonnes reprises (en gros arrivé assez vite à la vitesse limite), tout ça sans être un gouffre en essence..
c'est surtout utile pour les dépassements (j'aime pas me sentir trop juste comme avec mon 1l1 actuel), et pour les sorties de bretelles..

Si on résume,
moteur aux perf correct, assez nerveux
reprise correct
consommation pas trop importante à allure modérée
moteur fiable..

bref, il semble etre un bon compromis entre perf/sobriété/fiabilité
vous etes ok avec tout ça?

subimpreza06

GTI · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 24 Sep 2007 Messages: 20

Ok, merci pour vos conseils..
Le plus dur maintenant ça va être de la trouver cette tuture..

Sinon, dernière petite question, par curiosité..
Pour une utilisation comme la mienne, que m'apporterait une XSI 2L 8s, par rapport à une 1.6L (sans tenir compte bien sur de l'assurance, consommation, ...) ?

Tom_52

Je pense que vu que tu semble pas vouloir taper dedans souvent le moteur va pas t'apporter grand chose. La différence dans ce cas c'est juste au niveau du look et encore entre la XS et la XSI il y a juste les bas de caisses qui s'ajoutent. Niveau équipements ça doit être un peu plus fourni aussi

Ancien membre · Invité

oui mais la xsi fait pas 7cv de memoire

pour ce qui est du blocage diesel, tous mes potes qui roule ou roulaient en essence ce sont debloquer face au prix a la pompe et sont pas decu par le Td ou dci

Tom_52

GTI · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 24 Sep 2007 Messages: 20

Dernière chose, quelle différence au niveau des trains roulants entre une xs et une xsi?

Tom_52

les trains en eux-même je pense que c'est les mêmes (autodirectionnel à l'arrière). les autres confirmeront peut être. par contre niveau freinage il y a des tambours à l'arrière sur la XS et des disques sur la XSI.

nicopug

en effet, absolument toutes les 306 ont les calles auto-directionnelles sur leurs trains arrières

les différences niveau chassis (hormis les roues) se situent sur les amortisseurs, tailles des disques/étriers/maitres cylindre de freins, taille de la barre anti-roulies et la taille des barres de torsions

globallement, les XS phase I ont un chassis comme les XN/XR/XT

alors que les XSI tiennent déjà + de la S16