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J'ai 2 triangles que j'avais acheté à l'origine pour mettre sur ma HDI. CE serait donc des triangles de HDI.
Mais le mec m'a dit de bien regarder les rotules parce qu'il etait pas sure de lui. il m'a dit que c'etait ptetre des triangles avec rotules de TD.
C'est la taille du pivot qui diffère je crois. |
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Suis-je bête...
J4avais mes vieux triangles De TD avec les rotules et tout?
J'ai mesuré les rotules des Td, ça a l'air de faire 18mm de diamètre.
Celles sur les triangles neufsn normalement faits pour HDI : 16mm de diamètre.
En gros, c'est mort, c'est pas bon, trop petit diamètre.
Je vais donc m'acheter pour 60€ de rotule, encore. Pfffff.
Je pourrais récpérer les anciennes mais bon, c'est mieux du neuf. |
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Bon ben à ça pourra servir à quelqu'un si il se pose une question sur les rotules :
Pour les phases 1 c'est bien du 16mm.
Pour les phases 2, c'est du 18mm
Vu au centre de pièces auto. |
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C'est bien il repond lui meme a ses question  |
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J'osais rien dire...  |
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J'allais le dire
Arf...
Modos, vous pouvez supprimez le topic si vous voulez, il sert à rien finalement. |
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asterixm a écrit: | J'allais le dire
Arf...
Modos, vous pouvez supprimez le topic si vous voulez, il sert à rien finalement. |
Si, tu donnes des infos sur les rotules et c'est marrant de te voir parler tout seul  |
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Ouais, non mais j'ai eu le temps de prendre des renseignements.
Dturbo avant 97 phase 1 c'est 16mm
Dturbo à partir de 97 phase 2 c'est 18mm
Hdi, c'est du 18 mm
Conclusion, les triangles que j'avais achetés à l'origine pour ma Hdi n'etait pas les bons
Mais le mec m'avait prévenu qu'il avait un doute sur la référence
Doute qui s'avère fondé. |
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