[INFO] cpt essence et diesel???

Par Jedi Haluna le 14 03 2005 17:21

Y a t il une relle difference entre un compte tour de diesel et d'essence,

Car j'ai la possibilite d'en avoir un pour diesel, mais j'ai une essence....
Donc voila, c'est juste pour savoir si oui ou non c'a avais un mecanisme different....

Merci d'avance

Par Fourax le 14 03 2005 18:52

Baahh .. euuu normalement ouais .. compteur essence il monte plus haut que les diesels .. non ???

Moi le dernier diesel que j'ai essayé .. a 4'000 trs/min j'etais dans le rouge .. alors que dans ma 306 c'est a 6'250 trs/min ..

Mais je connais pas les 306 diesel .. donc ...

Par pichouss le 14 03 2005 18:54

ce qui est sur c'est qu'il ne sont pas gradué pareils, les essences vont jusqu'a 8000trs tandis que les diésels vont jusqu'a 6000 (normal en fait.. je vois pa trop un diésout aller a 8000trs...)

ensuite niveau compatibilité, je sais pas trop, je dirais un petit non a priori car sur diésel, le signal pour le compte tours vient du capteur de point mort haut, tandis que sur essence le signal vient du calculateur...
donc, a moins qu'ils se soient embéter a faire que le calculateur génère un signal similaire au capteur...

cf ici pour quelques ptites infos : http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=8084

Par Jedi Haluna le 14 03 2005 19:14

oula si j'ai bien compris, ca a des risque de ne pas marcher.....

Dommage car j'avais reussi a trouver un compte tour de 306 turbo-d, graduer jusqu'a 8000tr, et VDO !!!!!, domage, en plus je recher un 6000tr..... dommage

, enfin c'est la vie... a +

Par pichouss le 14 03 2005 19:36

gradué jusqu'a 8000trs !!! ça m'étonnerais fortement que ça soit d'un diésel !!!

le mien est un VDO de XTDT (turbo D donc) et tu peux voir sur les photos qu'il est gradué jusqu'a 6000

c'est impensable pour un diésel d'avoir la zone rouge a +6000trs/min ...

a mon avis c'est un compteur d'essence a l'origine

Par nico-306 le 14 03 2005 20:04

pour les phase 1 je ne sais pas.

Pour les phase 2, j'ai tenté l'expérience et un compte tour de diesel fonctionne tres bien sur un essence. Donc l'inverse est possible également !

Et comme un con, j'ai jeté le compteur de HDi en pensant que ca n'avait pas de valeur !

Par green le 14 03 2005 20:33

sur phase 1 ca marche aussi
juste que y aura une difference entre compte tour
par contre sur les essence si t'avais pas de compte tour avant
ca va pas marcher

Par nico-306 le 14 03 2005 20:37

Par vankuish le 14 03 2005 20:41

c'est fou ça :D
il réagit comme un essence, sauf que la graduation est fausse ?
suffirait juste de refaire le fond ?

Par Jedi Haluna le 14 03 2005 20:56

Ben fait a la base j'avais la grosse horloge

, puis un amis ma donner un compte tour de xs graduer 220km/h, et jusqu'a 8000tr/min, le seul hic, c'est que le kilometrage ne marcher plus, alors j'ai pris le compteur kilometrique de l'origine, je l'es monter sur sului de la xs, et voila, ca marche, meme kilometrage, mais zone rouge a 8000 au lieu de 6000

, donc mon compteur est un peu etrange ( 180km/h zone rouge 8000

), bref

Don si j'ai bien compris ce compteur est a la base un compteur de 306 essance....

.... Domage

moi avec mon 1.4l, c'est 6000tr/m...

Par pichouss le 14 03 2005 21:03

Par nicopug le 14 03 2005 21:03

Par Jedi Haluna le 14 03 2005 21:55

@>nicopug merci, et desoler pour essence moi et l'orthographe

@>pichouss ben non puisque une fois j'ai fais tirer la seconde et au alentour des 6000tr/m, j'ai senti que le moteur ne pouvais pas aller plus loin, donc 6000tr, pas 8000tr ou alors je comprend plus rien

tant c'est pas une 306 que j'ai

Par pichouss le 14 03 2005 22:47

Par Jedi Haluna le 14 03 2005 22:52

ben oui, ............. y plus qu'a attendre

merci a toi a plus................

Par nico-306 le 14 03 2005 23:27

la coupure est à 6500 tr/min sur 1.4l.

Par Jedi Haluna le 15 03 2005 15:00

donc c'est bien un compte tour a 6000trm que je doit prendre,

Domage

Par nico-306 le 15 03 2005 16:11

un compteur qui monte jusqu'à 8000 tr/min fera très bien l'affaire !

Par pichouss le 15 03 2005 19:34

dans ce post le monsieur di qu'il a un compte tours provenant d'une 1L4 et que la zone rouge débute a 6400trs/min : http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=7794

et sur cette image on voit un compteur gradué jusqu'a 8000 avec la zone rouge a 6400 donc le compteur gradué jusqu'a 8000 est donc parfait pour une 1L4

Par Jedi Haluna le 16 03 2005 9:10

bon ben je croi que je suis convincu, je pense que je vais aller le chercher, puis faire un joli montage en bleu, + quelque nouveauté, ..... mais ca c'est la surprise..... enfin si j'y arrive,

Merci a vous, et a plus...............