306 1;8i 16V de 2001 Problème de démarrage

Par delhen le 15 11 2025 17:23

Bonjour,
Ma 306 ne démarre plus suite à une absence et donc immobilisation de 1 mois (batterie débranchée).
Elle est rentrée sans problème particulier au garage il y a un mois et à mon retour impossible de démarrer.
Etat des lieux :
Moteur : XU7 JP4 LFY Calculateur Bosch MP 7.3 ref 0261206565
- Batterie chargée
- Le moteur tourne au démarreur
- La pompe de gavage ne fonctionne pas à la mise sous contact mais fonctionne en direct(test à partir de la boîte à fusible)
- Fusible pompe OK
- Tous les fusibles sont OK
- Contacteur inertie OK
- Relais Bitron changé.
- A la mise sous contact le 12V n'arrive pas de la broche 9 du Bitron sur le fusible de la pompe de gavage (3,5v mesuré au lieu des 12V attendus)

Hormis vos éventuels avis sur les causes potentielles, j'aurais deux questions à vous soumettre
- Comment obtenir le schéma électrique correspondant à ce modèle équipé du calculateur MP7.3?
(pas trouvé sur RTA ni sur Internet)
- Dans l'hypothèse ou la clé de démarrage serait déprogrammée la pompe de gavage serait-elle activée?

A date je n'ai pas eu l'opportunité de passer une valise de test fonctionnelle pour lire les éventuels codes défauts

Toutes vos suggestions sont donc bienvenues.

Par delhen le 02 02 2026 14:59

Suite et fin
Après de nombreuses recherches infructueuses de schéma adapté à la configuration ou de synoptique de démarrage
la lecture de ce post m'a orienté vers le capteur de PMH
https://www.306inside.com/m/viewtopic.php?t=74748&sid=2764480fc5b09d80886810f91697ecba
Résultat : capteur PMH HS
J'en conclus qu'à la mise sous contact, le calculateur teste la présence de ce capteur et de son état avant même d'actionner la pompe de gavage carburant et avant l'action sur le démarreur.Pour info, le schéma de câblage de ce capteur ci dessous avec la valeur à tester entre les bornes Gnd et Out.