relais ventilateur

Par ludoviczazie le 29 06 2020 12:28

bonjour

306 td sans clim 1997. problème déclenchement ventilateur

ma question porte sur les 3 relais des ventilateurs. Je viens de démonter le boitier pour y accéder et je vois 3 relais identiques (violet, cartier 12v/25a) 5 broches.

pour celui du bas pas de souci il y a 5 broches femelles mais pour les 2 autres au dessus il y a 4 broches femelles . Mes relais sont ils les bons? Ne faut il pas mettre des relais à 4 broches?

Par pac56 le 29 06 2020 19:11

si je ne raconte pas de bêtises, le relais à 5 broches doit servir pour avoir les 2 ventilos en petite vitesse:
+12 V en entrée (2 broches)
+ 6V entre 2 broches couplées par 2 avec une broche commune qui vont vers les ventilos (sortie relais: 3 broches)

les 2 autres servant à la grande vitesse individuelle par ventilateur 2 broches pour l'entrée: activation du relais; 2 broches en sortie: +12 V aux bornes du ventilo concerné

J'ai du mal à comprendre tes histoires de broches femelles

pour moi, les relais ont des broches mâles (qui ressortent du boitier) pour pouvoir être enfoncés sur des porte relais.
Il me semble que sur le capot des relais, tu as la symbolique du relais, avec comment il fonctionne et les broches repérées.
Tu aurais des photos stp?

Par ludoviczazie le 29 06 2020 19:18

voici les photos

Par ludoviczazie le 29 06 2020 19:20

porte relais 4 broches et le relais a 5 broches

Par pac56 le 29 06 2020 20:36

ah ok, je comprends mieux

Donc, oui, je pense qu'un relais 4 broches serait mieux.
Je vais fouiller dans mes dossiers, voir si je trouve un schéma correspondant à ta voiture.
Réponse dans la soirée ou demain

Par ludoviczazie le 29 06 2020 20:45

le ventilateur gauche ne fonctionne pas.

Par pac56 le 29 06 2020 22:59

ok, essaie d'intervertir avec le relais du ventilateur droit pour voir.
ca te permettra de lever le doute quant au relais

Par ludoviczazie le 30 06 2020 8:25

je ferai un test.

l ampérage est important en cas de changement de relais? un 30a au d un 25a d origine?

Par RHY le 30 06 2020 14:30

Par ludoviczazie le 30 06 2020 14:32

je comprends et vous avez raison. mais je ne suis pas sur que mes relais soient d origine!!!!!!

Par pac56 le 30 06 2020 18:08

je te mets un scshéma que j'ai.
Tous les relais sont des 5 broches violets, c'est juste qu'une des broches n'est relié à rien sur 2 relais.; c'est à dire que le porte relais n'aura que 4 broches et le relais 5

Par ludoviczazie le 30 06 2020 18:13

mon ventilateur gauche doit etre mort!

Par pac56 le 30 06 2020 18:17

pour info, les relais sont représentés au repos sur le schéma: contacts non basculés.
Les numéros et les couleurs (en principe pour les couleurs, parfois c'est un peu différent...) sont les mêmes que ceux dans ta voiture.
Ce schéma est pour les 306 après avril 1997: j'espère que c'est bien ton cas.

le relais 28 (4 broches) fait la petite vitesse en envoyant du 12 V (contact basculé) dans les 2 moteurs montés en série, en passant par le relais 27 à 5 broches contact non basculé: tel que représenté sur le schéma): cela donne donc 6 V pour chaque moteur.
Quand on enclenche la grande vitesse, les 3 relais sont activés: le moteur 29 reçoit du 12 volts via le relais 28 (contact basculé) et le relais 27 à 5 broches (qui fait la mise à la masse, contact basculé).
le moteur 30 reçoit du 12v via le relais 27 à 4 broches (contact basculé)

J'espère que ce schéma et ces explications te seront utiles.

Tiens nous au courant

Par pac56 le 30 06 2020 18:24

mince.... regarde avec un multimètre en mode ohmmètre entre les bornes 5 du relais 28 et la borne 3 du relais 27 à 5 broches: tu dois trouver une valeur correspondant à la valeur ohmique des enroulements du moteur.
Si tu trouves l'infini (OL) c'est que ton moteur est effectivement HS (enroulement coupé)

Vérifie également tes fusibles F3 et F2, côté habitacle (dans la boite à fusible sous le volant à gauche) et également le fusible MF4 (boite à fusible côté compartiment moteur).

Par ludoviczazie le 30 06 2020 18:30

ok je vais regarder je vous tiens au courant merci

Par ludoviczazie le 30 06 2020 19:03

une dernière question pour la soirée: quelle est la température de déclenchement de la 1 er vitesse et de la 2 -ème?

Par pac56 le 30 06 2020 23:19

bonne question, je crois que la petite vitesse est aux environs de 85 et la grande vitesse aux environs de 95, mais je ne suis pas sûr du tout

RHY saura ça mieux que moi.
Je ne roule qu'en essence

Par pac56 le 30 06 2020 23:20

tu devrais trouver ça dans une revue technique, celle pour les diesels.
Je n'ai que celle des essences

Par ludoviczazie le 01 07 2020 11:45

je vais démonter l ensemble, c est plus simple pour moi.

Par RHY le 02 07 2020 8:37