Changement triangle, PB carrossage & direction

Par leviatan le 26 02 2017 13:34

Bonjour a tous,

Je viens vers vous car j'ai un problème inquiétant sur ma 36 1.8 16V cashmere de 1996 (ou 97 je sais plus).

Les silents bloc de triangle étant mort de chez mort, j'ai entrepris de changer les triangles (entier).

J'ai acheter la paire en magasin, du no-name. La seul différence constaté est que la rotule de suspate est riveté au lieu d’être vissée. Sinon visuellement identique.

Je remplace sans difficulté ceux ci. Les vis passent toute bien, comme papa dans maman.

Si je dit pas de bêtise, il y a 3 triangle différent pour les 306, mais visuellement bien different et non adaptable. Il est noté sur la ref du mien que c'est pour 306.

Seulement, le choc en allant faire un tour :

- la voiture file plutot droit, mais Le volant c'est pencher a gauche de bien 5-10°.
- On devine un PB de parallélisme en regardant la voiture de face que les roues sont toute deux dirigé légèrement vers l'interrieur de la voiture.
- Aussi j'ai un carrossage positif visible a l'oeuil, qui n’était pas présent avant.

Triangle trop petit/cote non respecté ? J'ai oublier un truc ?

Merci d'avance !

Par beniben9452 le 26 02 2017 16:19

J' ai changé les miens aussi il n y a pas longtemps et j'ai le même problème. Je l'ai emmené chez mon garagiste et il m'a dit qu'une géométrie à besoin d'être faite ( un parallélisme je l'avais fait moi même).
Je roule comme ça en attendant car il faut que je fasse biellette et silentbloc barre stabilisatrice et je verrai si j'ai des rotules de directions à faire.
Et ensuite passage en géometrie.

Par leviatan le 26 02 2017 16:57

Ok ça fait du bien de pas etre seul :)

Je m’étonne cependant : Il me semblait qu'une géométrie n’était pas faisable sur une 306...

Bon j'ai clairement un problemme de para mais ça ça me choque pas, c'est juste cette géo qui me pose soucis. Je crois malheureusement que ce n'est pas du tous réglable sur une 306.

J'espere me tromper.

Par RHY le 27 02 2017 10:57

C'est pour cela que moi j'essaye de prendre que des pièces d'origine afin d'éviter ce type de désagrément,je vais directement chez Peugeot.

Par leviatan le 27 02 2017 12:45

Oui...

Je ferais pas 2 fois la même erreur.

Déjà j'ai pris des plaquettes sois-disant monte d'origine, sur disque neuf, pffff ma caisse a jamais autant mal freiné. C'est dangereux, je change ça des que j'ai la paye. J'ai changer les plaquettes/disque de 3 bagnoles dans la semaine, les freins répondais tous très bien sauf sur la mienne. La différence entre les marques est juste ahurissante.

Je me suis dit qu'en magasin j'avais moins de chance de tombé sur de la m.... ben pas du tout.

J'ai fait un parallélisme empirique (ma méthode favorite) en attendant d'en faire un vrais, la voiture fille droit, volant droit. Le carrossage a nettement baissé mais toujours présent.

C'est finis les c.... maintenant que des pièces Peugeot ou kit car.

Quelqu'un pour confirmer/infirmer si une géométrie est faisable sur une 306 ?

Merci.

Par 306XU10 le 07 03 2017 11:49

salut ben écoutes je me suis retrouvé dans ta situation pour la 1éere fois également.

avec les symptomes de pincement et carrossage aprés travaux.

j'ai fait un réglage pour pouvoir rouler en attendant et surtout atténuer tous ça

je dépose mon break au para et géo ce vendredi pour régler le souci

Par messiah93 le 07 03 2017 22:02

Salut, ce serait pas des triangles MOOG par hasard? Déjà eu ce problème avec les triangles MOOG, la copie était mauvaise au niveau des cotes, du coup, j'avais mis du LemForder

Par 306XU10 le 08 03 2017 9:07

non pas de moog pourtant

Par 306XU10 le 11 03 2017 0:29

allez résultat de ma géo et para, suite notre souci identique l'ami

changement de triangle à faire ou de rotule, car elles sont trop courtes

tu as pris où tes piéces déjà

Par beniben9452 le 11 03 2017 13:26

Soit aller chez Peugeot ou Citroën, sinon oscaro et yakarouler.
Marque febi trw HQ Meyle plus (fabriquant allemand souvent utilisé sur des voiture haute gamme allemande).
Des bons produit je n'ai jamais eu de problème.

Par pac56 le 12 03 2017 11:24

Par pac56 le 13 03 2017 20:09

à tous!
rotules de direction changées également aujourd'hui!

Plus de tremblements dans le volant à l'accélération!

Rotules en 16 commandées chez Osc.. j'attends la livraison avec impatience

Dès que je change mes pneus et que je fais un para, je vous tiens au courant du résultat

Par 306XU10 le 14 03 2017 8:49

ah tant mieux l'ami

c'etait la série des trains avant en 2017

pour ma part, je suis toujours dans l'attente de mes piéces

Par pac56 le 14 03 2017 21:12

Plus c'est long, plus c'est bon parait il!! hi hi hi

LOL

Par pac56 le 22 03 2017 16:09

Bonjour à tous!!
A y est!! 4 chaussettes toutes neuves!! Des Good Year efficient grip performance!!
Avec ç a, je devrais tenir la pavé...enfin!!!
Donc, contrôle géométrie:
carrossage AV gauche et droite étaient OK avant et après (dûs aux nouveaux triangles TRW??)
Le parallèlisme a été ajusté: en gros de 0°20' à 0°10'
Inclinaison de pivots OK Angle inclus (???chais pas ce que c'est...) OK environ11°
Bon, la chasse n'est pas terrible 1°45' à droite et 1°31° à gauche

A l'AR:
para: -0°09' à droite, +0°09 à gauche
Carrossage: -°09' à gauche et -°52' à droite
Là, je suis un peu vert parce mon train AR est neuf (bon, pas décranté, et avec mes ressorts courts.....) ainsi que mes moyeux AR... Est ce que mes silentblocs AR du train pourraient avoir une influence??? J'ai les neufs dans le coffre. Je sais, ils vont pas se monter tout seuls...c'est dommage d'ailleurs

Il y a des valeurs qu'ils ont (chez Norauto) qui ne correspondent pas avec celles de la RTA, mais dans l'ensemble, les valeurs sont assez proches.
je suis presque dans les clous partout, sauf pour la chasse à l'AV et carrossage à l'AR, ainsi que le para de la roue AR gauche!