[Aide] 1.8 16v ne tient pas le ralenti

Par ophidiian le 06 03 2016 18:31

Salut à tous, désolé si je post un sujet déjà abordé mais je n'ai pas trouvé d'infos qui correspondent précisément à ma situation.

J'ai acheté une 1.8 16v hier et tout allait bien (je l'avais essayée avant d'acheter) mais comme le réservoir était quasi vide je suis passé à la pompe et j'ai remis 20L de sp 98.
J'avance un peu la voiture pour aller payer, laisse tourner le moteur et en voulant repartir le moteur cale. Je redémarre, le ralenti ne tient plus et la voiture cale à nouveau.
Du coup j'appuie un peu sur l'accélérateur pour tenir le moteur en marche et me débrouille pour arriver à destination avec un moteur qui cale dès que je lâche la pédale.

Quelques heures plus tard le moteur avait refroidi donc je redémarre pour voir si ça va mieux et pas de soucis.

Aujourd'hui je reprends la voiture et je roule, tout va bien jusqu'à ce que le moteur monte environ à 90°C et recommence à caler dès que je lâche l'accélérateur

Du coup je me demande si c'est lié au 98 que j'ai mis, ou à autre chose

Je connais pas encore bien les moteurs essence, je roulais en 1.9td avant qu'on me la casse

Par Morresky le 06 03 2016 18:57

Salut !

Si elle ne tient pas le ralenti, je te conseille de regarder au niveau du pas-à-pas ! Vérifie également que le carburant arrive bien au moteur !

Par juju2306 le 06 03 2016 19:06

Salut, c'est bizarre ton histoire, l'ancien proprio ne roulait pas a l'e85 par hasard ?
Ce que tu peut tenter d'abord c'est un reset ECU, tu débranche la batterie, tu attend 15 min et tu rebranche, tu la laisse un peu au ralenti avant de rouler aprés ça.

Si tu a toujours le pb il va falloir regarder du coté du moteur pas a pas de ralenti, c'est lui qui te gere ton ralenti, il arrive qu'il s'encrasse, tu doit pouvoir trouver des tutos la dessus sur le forum

Par Maïste64 le 06 03 2016 21:11

C'est pas à cause du 98, vérifie le pas à pas mais c'est bizarre que ça le fasse qu'à chaud.

Par ophidiian le 06 03 2016 21:28

Merci pour vos réponses, j'ai refais des test ce soir et c'est limite à 90 °C pile que ça le fait, pas avant.

Par thier306 le 07 03 2016 8:46

Salut,

Fais un diagnostic si tu peux.
J'ai eu le même au moment de l'acquisition de ma 306.
Verdict : c'était le capteur d'admission d'air qui était HS.

Par ophidiian le 07 03 2016 11:31

Comme je l'ai achetée à un professionnel je vais lui rapporter demain pour qu'il y regarde.
Je lui parlerai du moteur pas à pas et du capteur d'admission d'air

Par juju2306 le 07 03 2016 12:12

Tu a essayé le reste ecu ?

Par ophidiian le 07 03 2016 23:44

J'essaie ça demain matin. J'avais besoin de la voiture pour aller bosser aujourd'hui (d'ailleurs ça avait l'air d'aller mieux, même si je trouve qu'elle fait des tout petits ratés quand le moteur est en charge, ça me rappelle ma moto en 2T quand la bougie était K.O ou que la richesse était mal réglée).

Par juju2306 le 08 03 2016 7:19

Les raté en charge ca peut etre du a des bougies hs j'ai deja eu le cas

Par Malefoda le 10 03 2016 14:58

Perso l'encrassement du conduit de bypass d'air ( pour le ralenti ) était tel que le dit trou était bouché. On nettoie est ça repart comme en 40.

Par ophidiian le 16 03 2016 12:06

Après nettoyage du pas à pas et du conduit d'air ainsi qu'un plein au 95 je n'ai, à priori, plus de soucis

Comme j'ai fait les trois choses en même temps je ne sais pas si c'était lié à un point précis ou au cumul des trois.

Par juju2306 le 16 03 2016 12:40

Surement le pas a pas, il etait sale ? En tout cas ce n'est pas lié au carburant

Par ophidiian le 16 03 2016 12:45

Ouais bien crasseux le pas à pas, et bien chiant à dévisser !