[HDI] Aide pour remplacement support moteur inférieur

Par sebingrid le 28 01 2009 15:09

ici

En faisant changer ma poulie damper sur ma Hdi, le mécano m'a dit de penser à faire le support moteur central inférieur, appeler également "l'anti retournement", en éffectuant une recherche je n'ai rien trouvé sur inside d'interessant.
c'est celui où passe le cardan

Je pensais trouvé un tuto mais sans succès

Est-ce quelqu'un aurait ça sous le coude ?

J'en profite, si un insideur en aurait un vieux, c'est à dire le silent bloc HS, je serais preneur pour en faire monter un neuf, ayant besoin de ma 306 pour aller au taf, je ne tient pas trop à l'immobiliser ni à aller au garage

Par nicopug le 28 01 2009 15:10

Appelé support moteur "anti-couple" aussi

ça se change assez facilement... par contre, évidement faut sortie le cardans coté passager

Par sebingrid le 28 01 2009 15:12

oui je m'en doute bien

et aussi vidanger la BV

Là je vais mater dans les casses, mais un Hdi en RP c'est chaud à trouver

Par nicopug le 28 01 2009 15:31

Achètes du neuf

Par contre, commandes le support monté avec le silent bloc... à moins que tu ai une connaissance qui possède une presse

Par sebingrid le 28 01 2009 18:21

pour la presse, oui jai du monde sous le coude Ninja

Par contre la pièce neuve fait dans les 180€, j'ai juste le "caoutchouc" de mort

Et là à première vue j'ai mon alternateur à prévoir vite

Par aOu le 29 01 2009 13:27

Je l'ai fait faire changer sur ma TD. De mémoire, le caoutchouc coute tout juste 10€, en comptant 20€ de main d'oeuvre, cela m'est revenu a 30 € :D

Par Dturbo le 29 01 2009 23:28

20€ le caoutchouc seul et 194€ le support complet

Y'a intéret à jouer de la presse quand c'est possible !

Par sebingrid le 30 01 2009 10:31

Oh oui

Par sebingrid le 11 02 2009 15:58

bon alternateur changé, reste plus qu'à faire le support moteur

Par subimpreza06 le 11 02 2009 16:11

moi je l'ai changé sans rien demonté sauf la biellette anti-couple
faudrait te procurer un outil mais je nai pas de photo sous la main

Par sebingrid le 11 02 2009 16:13

je suis preneur de toutes les soluces, mais valables sur les HDI

Par Diabolo1 le 11 02 2009 17:14

Sortir le vieux silent-bloc sur place n'est pas un problème (couper le caoutchouc et la bague ext à la lame de scie), par contre pour emboiter le neuf c'est plus difficile, mais tu peux le passer à la bande de toile émeri pour en diminuer le diamètre extérieur.
Je crois avoir lu dans un topic que chez AD on trouvait des silent-bloc avec la bague extérieure en plastique, donc ce n'est pas critique l'emmanchement du silent-bloc.

Par elizio le 11 02 2009 20:13

Au pire je connais une bonne boite qui a une bonne presse

Par sebingrid le 11 02 2009 20:19

je note, je note

Par guimcdo le 14 02 2009 23:12

t'es sur qu'il faut tomber le cardan? ça m'étonne (surtout que je dois le faire, donc si je pouvais eviter...)

Par sebingrid le 15 02 2009 10:31

oui, le cardan passe dans le support, de plus faut changer le joint spy de la boite (par sécu) et vidanger la BV

Par neutron le 03 11 2009 13:41

ce topic m'intéresse fortement seb

tu l'as changé alors ?

le joint spy, c'est celui qui fait l'étanchéité entre le cardan et la BV ?

Par damiano le 03 11 2009 13:54

Euuuu pour l'avoir changé ,

je me suis pas fait chier j'ai pris le support complet neuf chez peugeot sport avec réduc ... m'enfin c'est bien la merde avec ce cardan ^^

Par neutron le 03 11 2009 15:25

tu as une photo du support de chez peugeot sport ainsi que le prix stp

Par sebingrid le 03 11 2009 15:33

oui quel réf et prix ?