Remise en état d'un moteur xu10j2 pour revente

Par bomber0000 le 01 09 2005 21:45

Je voudrais refaire un moteur XU10J2 avec des pièce d'origine ou des pièce de cher peugeot sport, il faut qu'il bien refait pour que je puisse revendre la XSI pour mon cousin.
[img=http://img306.imageshack.us/img306/3005/picture0012ox.th.jpg]

Par MAFIA 77 le 01 09 2005 23:16

oki mais tu cherche quoi comme aide precise le pour kon puisse te repondre ++

Par bomber0000 le 02 09 2005 4:03

en reguardan la photo me dire si sa vau bien une remise en état, les condui d'eau du radiateur son HS.
Et esceque c'est normal d'avoir un recicleure d'uile coller avec le débimetre d'air, je conte refair la tuyoteri en claire je veu lui redonner vie avec + de 123ch dans les trippe

merci, donc ceu qui save ou je peut fai des miracle a certain niveau me le dise

Par 306xsi Only le 02 09 2005 7:16

bizarre on dirait que c'est pas le meme moteur

Par SkY-HawK le 02 09 2005 8:08

ouep on dirait un different mais apparement il manque le cache noire sur le dessus... et on dirait comme ca qu'il na pas de filtre a air... si bien sur c'est le 2.0l... et pas le 1.8l..

Par DJ_Barka le 02 09 2005 8:31

pareil, j'ai un XSi et moi il est pas du tout monté comme ca...

et sur XSi c'est pas un débimètre d'air qu'il y a, c'est un moteur de pas à pas de ralenti (c'est ce que l'on m'a dit)

Par Garga le 02 09 2005 8:51

Sur la photo, c'est bien un XU10J2. Mais avec une boite à air pas d'origine, bricolée. Et surtout un couvre-culasse (au moins) de 1.9.

Sinon, pas besoin de refaire un XU10J2 pour avoir plus que les 123 chx d'origine. Le mien a 195000 km et sort 125 chx au banc.

Par casimfred le 02 09 2005 12:12

Par DJ_Barka le 02 09 2005 12:31

Par casimfred le 02 09 2005 12:41

Le moteur pas a pas
Stop le HS

Par DJ_Barka le 02 09 2005 12:43

Par Quevain le 02 09 2005 12:48

il a drolement été bricolé ce moteur!

Par casimfred le 02 09 2005 17:36

Par bomber0000 le 02 09 2005 19:40

je confirme bien que c'est un XU10J2 de 123ch qui a subi des modif de lancien proprio.
J'ai vu sur vos photo que vou aver une grose boite air, est il possible que je puisse en acheter une cher peugeotou en casse.
Et remetre a neuf les faiseau électrique du moteur, surtout savoir quel batterie palcer sur la voiture avec un bon Ampérage, cel actuel fait 70 ampere.

Par nicopug le 03 09 2005 11:53

Par bomber0000 le 03 09 2005 20:03

je me suis lancer la pari de le remetre en état, je c'est que j'ai beaucoup de boulot a fair mais je suis mentalement près.

une question pourrier vous me dir si la boite à air d'origine de la XSI 8s ce vend cher peugeot ???

Par 306Griffe le 03 09 2005 23:02

salut

C'est ecactement le meme moteur que le mien sur une Griffe BVA

je profite pour te poser une question, c'est quoi le petit reservoir blanc qui se trouve en haut a droite du moteur. Merci

Par nicopug le 03 09 2005 23:20

Par aureliendci le 27 11 2014 13:27

Bonjour suite à l'état d'usure avancer de mon moteur entre 4 et 6 bar de compression :-( (xu10j2) je cherche un site ou je peux commandé les pièce t'elle que segmentation coussinets bielle ... d'origine ou améliorer
Merci

Par FrKK le 27 11 2014 14:45

Salut,

pour de la pièce d'origine je te dirais simplement d'aller chez peugeot.

Tu te lances dans une grosse entreprise, je ne sais pas si tu as les connaissances mais il y a quelques trucs (et du matos) à savoir pour s'attaquer aux éléments mobiles d'un moteur.

Car quitte à tout sortir tu devrais également contrôler le jeu axial du vilebrequin et changer les linguets ou pas en conséquence.

Je ne vais pas rentrer dans le détail car là n'est pas ta question et je pense que tu sais où tu vas.

Mais n'hésite pas à demander !!