Ventilation qui fonctionne que vitesse 4

Par torse le 20 07 2014 14:51

Bonjour à tous,

Je rencontre un petit soucis avec ma 306, le ventillo de chauffage fonctionne plus que sur la vitesse 4. Quand je le met sur 1,2,3 rien à faire.

Avez-vous une idée d’où peux venir le soucis svp ?

Cela vient peut-être du fait que quand j'en est pas besoin je le met sur 0 ?

Merci d'avance

Par nikolaz le 20 07 2014 15:31

moi je dirais résistances hs

Par torse le 20 07 2014 15:32

Merci pour ta réponse, cela fonctionnerais quand même avec la vitesse 4 ?

On peut voir cela comment ?

Par fabueno le 20 07 2014 15:40

salut, tu a pas la clim dans ta voiture?

si tu en a pas alors il y a un bloc avec des resistance (des fils de fer) qui permet de réguler la vitesse du moteur. (grosse résistance pour la vitesse1 ...) et il y a une resistance commune au 3éme vitesse. la 4éme vitesse et une vitesse en direct c'est pour sa qu'elle fonctionne.

http://www.auto-evasion.com/forum-auto/panne-auto-mecanique-et-entretien/peugeot/306/ventilation-306-d/30363-1050.html

voila avec la vidéo sa va étre facile

Par torse le 21 07 2014 16:07

Salut,

Non je n'ai pas de clim.

Je viens de tester et c'est bien la résistance qui est HS.
La résistance HS ça peut venir du fait que je laisse sur 0 la ventilation quand j'en est pas besoin ?
On trouve pas le bloc entier à acheté ? Car c'est assez galère à avoir accès à la résistance avec le protège en ferraille.

Par compte tout au tour du cache en plastique il y avait à moité du gras noir ou je sais pas trop quoi, vous savez ce que s'est ?

Merci d'avance

Par fabueno le 21 07 2014 16:38

c'est le joint collant je pense. sur la grille en haut?

la grille métalique tu tire dessus et elle part du bloc.

avec la vidéo c'est pas compliqué.

Par torse le 21 07 2014 17:25

Ouais c'est ça, sur la grille. Il est dans un piteuse état le joins alors

Ah ? La grille qui est dessus la résistance s'enlève ?

Par fabueno le 21 07 2014 17:33

c'est fait exprés. c'est fait pour etre démonter, résister a l'eau et empécher que sa bouge.

oui elle s'enléve. sur le berlingo de mon pére en le démontant la grille était a moitier décroché

Par torse le 21 07 2014 17:35

D'accord,

Par compte ou peut t-on acheté la résistance ? Je trouve nul part pour le moment

Par fabueno le 21 07 2014 17:37

alors la je sais pas. chez radio spare ont trouve sa mais faut un compte.

Par torse le 21 07 2014 17:42

J'ai trouvé un, mais je sais pas si c'est bon :

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/419006/Fusible-thermique-184-C-10-A-250-V-ESKA-SW-127T?queryFromSuggest=true

Par fabueno le 21 07 2014 17:48

a 9min il dit un fusible de 185°c dans la vidéo

donc c'est bon.

Par torse le 22 07 2014 12:52

Étrange, je n'arrive pas à enlever la grille métalique

Dites moi, on peut roulé avec le trucs débranché ou pas ?

Par fabueno le 22 07 2014 13:49

bizarre moi elle est facilement parti, enfin la personne a réussi a le faire san démonter la grille donc c'est rien.

oui tu peut rouler débranché. tu aura plus du tout de ventilation

Par torse le 24 07 2014 16:56

Par compte il dit qu'il faut dégripper le pulseur avant, il existe un tutoriel pour le faire ?

Par fabueno le 24 07 2014 17:03

tu le démonte et met du lubrifiant dedans. tu peu pas l'ouvrir pour le graisser malheureusement

Par torse le 24 07 2014 17:08

Je sais même pas ou il est

Par fabueno le 24 07 2014 17:12

ba en dessous de la resistance tu le voie
c'est une hélice en roue
pour le lubrifier soit tu le démonte soit tu met de l'huile par dessus sans le démonter (le mien fait un sifflement c'est tout)

pour le démonter tu va sous la planche de bord coté passager, tu retire le panneaux d'isolant et tu va trouver le pulseur. il tien avec 3 vis torx

Par torse le 24 07 2014 17:32

D'accord, merci

Par compte, au lieu de mettre des dominos on peut aussi souder la résistance plutôt ou pas ?
Car les bornes sont courtes?

Par fabueno le 24 07 2014 17:34

heu je sais pas si sa peut résister a la chaleur. je peu pas te garantir que les soudures vont tenir