Bloc moteur xu10j4rs fissuré

Par bod205 le 28 08 2014 16:21

Salut je viens de déculasser mon moteur de 306s16 et je viens de m'apercevoir d'une petite fissure entre un passage d'eau et un puit de goujon de culasse.
Est ce que c très grave?
Est ce que la compression peut passer dans l'eau par cette fissure?

Par wilsonxsi le 28 08 2014 16:33

Met une photo sa sera plus clair !! Si pas de pression de la soudure a froid suffira .... sinon faudra changer de bloc

Par benver le 28 08 2014 21:51

Surement quelqu'un qui a reculassé sans vider l'eau dans les puits de goujons et comme l'eau est incompressible...crac

Par flow45 le 29 08 2014 10:16

salut
desoler de te dire sa oui l'eau est probablement rentrer et ton moteur doit etre HS :/

Par bod205 le 29 08 2014 11:59

Je vais essayer de mettre une photo cet aprem.
En fait j'ai déculassé suite à une surpression dans le circuit de refroidissement.
J'avais déjà refait le joint de culasse avant par prévention car j'avais acheté ce moteur qui avait pas tourné depuis deux ans et qui avait 165 000 KM.
Le moteur tournait très bien, il chauffait normalement, la voiture démarrait au quart de tours et il n'y avait pas de fumé blanche. Par contre le circuit de refroidissement c'était une cocotte minute.
Au démontage, le desserrage des goujons c'est fait sans forcer comme une brute, ce qui m'a paru anormal. En même temps, ca fait même pas mile bornes que je l'avais refermé.
J'ai pas précisé, mais c'est ma voiture de rallye. Qui d'ailleur n'est pas une 306 mais une ZX avec un moteur de 306 s 16 xu10j4rs.
Il à une petite préparation ( admission 4 papillons avec gestion sybéle, arbre à came ), il sort 178 cv à 7200 tours et a un couple max de 19.
En tout cas merci de m'avoir répondu.

Par bod205 le 29 08 2014 12:17

http://www.casimages.com/img.php?i=140829123728834026.jpg

Par bod205 le 29 08 2014 12:18

c'est donc mon auto.

Par flow45 le 29 08 2014 22:08

essaye de juste changer ta culasse cela peut peut etre tenir mais je ne te garanti rien