Sifflement anormal hdi 2.0l "Vidéo"

Par 1o6 S16 le 12 05 2014 19:17

Bonjour,

Je vient d’acquérir une 306 XS hdi 172 000Km toujours entretenu garage.

La personne depuis 60 000km elle à toujours fait se sifflement là.

Particulièrement de 1500tr/s à 2000tr/s à l’accélération et décélération. Pas au ralentie.

Je me pose quand même des question.

Voilà une vidéo pour vous donner un aperçu exactement ce même sifflement

http://www.dailymotion.com/video/xai6yj_sifflement-anormal-306-hdi_auto

Voilà vidéo prise 13/05/2014

&feature=youtu.be

Par fabueno le 12 05 2014 20:55

salut et bienvenue. pene a faire ta présentation rapidement, change aussi ton titre pour mettre la balise [...] (voir le réglement)

tu a oublié des mots a tes phrases.
enfin bref

j'ai déja entendu se bruit sur différent moteur, c'est pas une pompe de direction assitée ou du coté de la courroie 'accéssoire que le bruit est le plus fort?

Par 1o6 S16 le 12 05 2014 23:27

Ok je vais faire cela rapidement. Non cela ne vient pas de là ni couroie ni pompe asistée

Par Ancien membre le 13 05 2014 9:22

tu as une durite de turbo desseré

Par Axos le 13 05 2014 10:37

Intéressant se sujet ! La mienne fais exactement le même bruit
Et je trouve qu'elle est faiblarde a l'accélération !

Par Danidan27 le 13 05 2014 10:57

J'ai le même soucis. Apparu après bouchage de l'egr mais avec une grosse perte de puissance ... Peugeot m'a changé mon boitier papillon doseur d'air. J'ai retrouvé les cv mais le bruit est toujours présent. C'est, comme dit Tno306, une durite de turbo desserrée. Je penche pour celle qui est sous la vanne egr vu que j'ai touché cet endroit. C'est moyen niveau accès, d'après plusieurs membres du groupe Facebook, vaut mieux se mettre à genou sur la traverse pour avoir accès au collier

Je ne l'ai pas encore fait faute de temps et de motivation. Apparemment cela ne porte pas préjudice au moteur ou à tout autre organe.

Tiens nous au jus

Par 1o6 S16 le 13 05 2014 13:25

J'ai déjà regarder hier les durite turbo est ils on l'air bien mise, mais l'acces et très réduit et pour identifier le bruit a quel endroit ses difficile.

Par RHY le 13 05 2014 13:35

Par l'artiste le 13 05 2014 15:24

fuite sur joint collecteur échappement ref 0349 h4

Par Danidan27 le 13 05 2014 18:26

Pour le joint, je l'ai changé quand je me suis occupé de l'egr donc bon... Verifie bien les durites et colliers ! Pour mieux voir, prends un petit miroir

Par l'artiste le 13 05 2014 18:29

http://www.oscaro.com/joint-de-collecteur-d-echappement-glaser-x52326-01-3235315-27-p

Par 1o6 S16 le 13 05 2014 19:18

Par 1o6 S16 le 13 05 2014 19:19

Moi j'ai plus un soupons sur le turbo, voilà j'ai fait une vidéo de plus prêt du bruit ->

&feature=youtu.be

Du mal a voir se bruit là pour un joint de collecteur d'échappement ...

Par nicolasl78 le 14 05 2014 20:38

Je penserai à une fissure ou micro fissure dans un coude ou bien au raccord d'une durite de turbo. A 90% des cas les durites cèdent presque toujours au même endroits.

Par 1o6 S16 le 14 05 2014 21:44

J'ai fair deux garage et me dise que celà vient du Turbo. Qu'il aurai du jeu dans l'axe ...

Elle a 172 000km origine. Elle tourne très bien au ralentie. Les durites j'ai fait le tour je trouve pas de défaut particulier.

Par toitoine le 14 05 2014 23:29

vu le bruit il y a de très grandes chances que sa vienne du turbo vu le sifflement (durit coupé ou débranché? ou jeu dans l'axe?...)

Je serai toi, tu met le cric sous le berceau, enlève la roue droite et le part boue (on voie déja mieux) avec une lampe regarde bien toutes les canalisations qu'il y a au turbo qui à démarrer le moteur aussi pour mieux entendre d'ou viens le sifflement.
Sa peu être juste une canalisation de turbo qui c'est déssérée ou la durit longue de 5cm avec c'est 2 colliers coupée?

bonne chance et dit nous quand ta des nouvelles

Par 1o6 S16 le 15 05 2014 0:28

Par l'artiste le 15 05 2014 14:47

faut changer le turbo voir le moteur complet

il doit étre bien rincé mon turbo depuis 150 000km que j'ai se bruit

ça me le fait quand il gèle fort sur 500m/1km après plus rien, avec la chaleur le métal/joint se dilate ça bouche la fuite

met de l'eau savonneuse tu verras bien si ça fait des bulles et laisse ton turbo tranquille

une durite coupé ou débranché t'aurais les perfs d'un 1L9D

Par 1o6 S16 le 15 05 2014 16:20

Par Danidan27 le 15 05 2014 18:24

http://www.turbo-compresseur.fr/diagnostic_panne_turbo.php/485

Pas forcement coupée ou débranchée mais peut être juste fissurée. Ou alors comme dit plus haut, le joint collecteur d’échappement ...

Si tu peux te le permettre, vire tout, contrôle tout et remets tout.