[Aide] surconsommation huile 2L HDI

Par padawan 37 le 03 11 2013 19:01

Bonjour à tous. j'aurais besoin de votre aide ou avis.
En effet, Je viens de m’apercevoir que ma 306 avait tendance à me manger un peu d'huile

la dernière fois j'avais mis ça sur le compte qu'elle arrivait en fin de vidange mais là j'ai fait que 6000 kms depuis la dernière et le niveau d'huile est encore quasi au mini

Je n'ai aucune trace d'huile par terre je vois pas d'où pourrait venir cette perte sachant qu'au pot elle ne fume pas bleu rien du tout dc l'huile ne passe pas dans le moteur je pense ....
Niveau perf aucune anormalité

Des idées?
Je précise que je mets de l'huile en 5w40.

Ps: quand j'ai démonté mon cata j'ai remarqué que juste au dessus y'a une espèce de barre je sais pas trop ce que c''est et il y avait pas mal d'huile dessus donc peut être une piste...

Par damiano le 03 11 2013 21:17

regarde si ton turbo ne bouffe pas l'huile . voir s'il a du jeu dans l'axe et la durite de suralimentation si elle est pas pleine d'huile .

sinon combien de kilometre ?

Par padawan 37 le 03 11 2013 21:37

Je sais qu'autour de mon turbo une fois j'avais vu que cetait un peu gras mais comme tout les 2l hdi apparement.mais depuis jai pas regardé si ça s'etait empiré dc je commencerais par regarder par là oui ;-).j'y avais pensé un peu au turbo.sinn pr verifier le jeu et tout sans le démonter c'est faisable? :s
Sinn je suis à 230000 kms tout pil ;-)

Par SpK le 03 11 2013 21:48

Tu démontes les durites aux extrémité du turbal et tu "joue" avec les ailettes sur l'axe !

Par Ancien membre le 03 11 2013 22:01

je penche pour une durite mal enclenché au dessus du turbo

pas de trace dans le LDR??

Par padawan 37 le 03 11 2013 22:08

Oki merci les gars! ;-).je vais faire ça dès que possible et vous tiens au jus ;-)
J'espere que c'est qu'une question de durite car ca m'embeterait que mn turbo commence à fatiguer.:-( mais je pense pas car il tir bien quand meme ;-)
Et pour les traces dans le LDR pas eu le temps de verifier car jai refait vite les niveau tout à l'heure et là je suis parti la semaine avc un pote.

Mais je regarderais vendredi pro direct Tno ;-)

Par RHY le 04 11 2013 11:54

Par Ancien membre le 04 11 2013 12:51

Par padawan 37 le 04 11 2013 19:41

C'est pas faux

Par pierre.p le 04 11 2013 19:51

Combien pers-tu ? Je rappel que dans la RTA la consommation MAXI d'huile est de 1l/1000km !
(Selon ma RTA)

Par Ancien membre le 04 11 2013 20:13

c est enorme 1L tout les 1000km

moi c est 500ml tout les 20 000km

Par pierre.p le 04 11 2013 21:17

Ca parait aussi ENORME soit j'ai mal lu et il y a un 0 supplémentaire soit la RTA est fausse parce que ca veut dire qu'en meme pas 6000km le moteur est a sec

Par padawan 37 le 04 11 2013 21:34

J'ai aussi lu ça sur d'autre forum en essayant de trouver la raison de ma conso d'huile donc je ne pense pas que ce soit une erreur même si ça me parait énorme aussi en sachant que ça fait pas longtemps que ça me fait ça. avant je rajoutais jamais d'huile.
Je vais essayer de pas trop m'inquiéter quand même surtout que niveau comportement moteur elle marche bien donc bon

Par Tororosso le 04 11 2013 22:57

quel marque l'huile?
car toutes les huiles n'ont pas exactement la même fluidité et sont plus ou moins volatile

Par padawan 37 le 04 11 2013 23:55

Alors la dernière vidange je sais pas car je l'ai fait chez peugeot. je sais juste que c'était de la 5w40

Et sinon celle d'avant c'était moi qui l'avait fait avec de la total activia 5w40 et un flacon de mecacyl

Par regio le 05 11 2013 6:59

C'est bien 1 litre aux 1000 km, les constructeurs se planquent comme ça. Donc en gros tu perds 1,5 l pour 6000 km, 1/4 de litre aux 1000km. C'est normal, avec les joints qui fuits et tu as peut-être la segmentation un peu fatiguée?

Par FLO0908 le 05 11 2013 7:53

Moi c'est pareil, sur hdi mon niveau était au mini j'ai remis 0,75 l pour etre est au max, la vidange avait 7000km .. en 10W40

Par Tororosso le 05 11 2013 12:06

Par Tororosso le 05 11 2013 12:08

Par Tororosso le 05 11 2013 12:12

donc je reste en 5w40
le top c'est la shell et mobil qui sont des vrai huile de synthèse comparé à total, elf etc qui sont en réalité des huiles minéral hydrocraqué
et les 5w40 total et elf à froid se rapproche beaucoup d'une 10w40 (voir fiche technique)
la shell est mobil sont un peu plus fluide et graisse le moteur plus rapidement surtout l'hiver