[Aide] Pédale de frein molle après refection étrier avant

Par Bounty59112 le 27 10 2015 19:12

tout le monde

Tout d'abord je tiens à préciser que j'ai effectué quelques recherches sur le forum ainsi que sur le net.

J'avais un soufflet pare poussière de percé sur l'étrier AVD, j'ai donc décidé de le remplacer avant d'avoir des soucis de grippage de piston.

J'ai également fait le gauche vu que le kit contenait 2 pochettes de joints, tout s'est passé correctement sauf au moment de débrancher le flexible de frein sur l'étrier gauche.
Le liquide de frein ne s’arrêtait pas de couler alors que le bocal était fermé avec le bouchon et du cellophane.
Quand je suis revenu le bocal était vide, j'en ai donc remis avant la purge que j'ai faite au pied ...

Depuis la pédale de frein est molle et l'auto freine beaucoup moins bien (j'ai également changé les plaquettes/disques).

J'ai refait une purge complète du circuit hier soir avec un appareil sous pression mais c'est toujours pareil ... J'ai démarré l'auto entre les deux purges.

Est-ce que l'abs a pu avaler de l'air ? et si oui comment le purger ? Le maitre cylindre n'aurait pas apprécié la purge au pied ?

Le circuit de freinage est composé d'un ABS Bosch 4 roues. la purge a été faite dans ce sens: ARD ARG AVD AVG

Avez vous des idées ?

D'avance merci pour vos réponses.

Par tophe59930 le 27 10 2015 19:22

quand tu appui a font sur la pédale elle fait quoi ?

et quand tu pompe avec la pédale quelle effet que ta ?

c'est pas impossible que maître cylindre est pris un cou si ta appuyer jusque au font de la pédale

Par Bounty59112 le 27 10 2015 21:15

Elle est souple puis devient dure à mi course
Quand je pompe elle s'enfonce moins
Il y a un moyen de tester le maître cylindre ?

Par tophe59930 le 27 10 2015 21:48

si elle s'enfonce c'est soit une fuite sur le circuit ou le maitre cylindre

si elle fait un effet ressort c'est de l'air dans le circuit

Par Bounty59112 le 28 10 2015 4:57

Elle se stabilise à un certain moment et ne s'enfonce plus ...

Par tophe59930 le 28 10 2015 10:26

c'est donc un problème de purge

Par Bounty59112 le 28 10 2015 15:17

Tu pense que j'ai pu mettre de l'air dans l'abs ?

Par tophe59930 le 28 10 2015 15:37

le mieux et de faire une bonne purge sous pression

Par messiah93 le 28 10 2015 15:54

Salut,

Je pense que pour purger un bloc ABS correctement, il faut brancher l'ordinateur (mais je suis pas sûr) histoire qu'il se positionne en ABS bleeding pour que tout l'air soit chassé (points hauts oblige)..

Ou alors c'est l'ouverture des deux purges de frein avant simultanément je ne sais plus trop...

Moi personnellement, j'avais vidé mon système de frein complètement et j'avais purgé a l'eezybleed et aucun soucis pour l'ABS (Bosch aussi).

Par Bounty59112 le 28 10 2015 16:25

Normalement je réessaye ce soir, su ça ne marche pas avec l'appareil je mettrai le contact
et advienne que pourra...

Par Bounty59112 le 28 10 2015 22:31

J'ai donc repurgé le circuit complet ce soir, j'ai fais comme la revue Haynes indique: AVG AVD ARG ARD par 2 fois.

J'ai eu 2 petites bulles sur l’étrier avd et une un peu plus grosse sur l’étrier ard.

Le frangin est parti essayé l'auto et m'a dit que c'était mieux et qu'on sentait l'auto qui veut freiner (plaquettes et disques neuf).

A voir ...

Par tophe59930 le 28 10 2015 22:33

OK cool

Par Bounty59112 le 30 10 2015 18:39

Bon bah c'est pas encore ça ...

L'auto a réagi bizarrement sur 2 freinages appuyé

--> on va encore purger mais pas avant mardi , je ne peux pas avoir l’appareil avant ...

Par 306XU10 le 01 11 2015 2:18

probléme mastervac

Par Bounty59112 le 01 11 2015 20:38

Je ne pense pas, la pédale serait dure ... là elle est molle

Par tophe59930 le 01 11 2015 21:46

ou ta linger le maitre cylindre

a tu appuyer sur la pédale jusque au plancher pendant la purge

Par Bounty59112 le 02 11 2015 9:44

Je ne pense pas non plus vu qu'elle ne s'enfonce pas plus une fois qu'elle est dure ...

J'ai été à fond de pédale

Par messiah93 le 02 11 2015 23:47

Par RHY le 03 11 2015 13:04

J'avais un problème presque similaire sur ma 306 HDI mais dans mon cas c'était un flexible de frein que je j'avais pas serrer suffisamment et lorsque je freinais,je perdais du liquide de frein,une sensation de freinage avec une pédale qui s'enfonçait,en pompant l'auto freinait fort.

sait on jamais ?
tu n'as pas de fuites au niveau des flexibles ou ailleurs ?

Par Bounty59112 le 03 11 2015 14:24

Non les seuls flexibles que j'ai démontés sont à l'avant, j'ai également contrôlé le serrage qui est ok.

Les seuls traces de liquide que je vois sont celles des purges...

J'ai repris l'auto hier elle freine mieux car les plaquettes sont rodées mais il y a une grande course de la pédale