[Aide] Durite/sonde sur boite à air 1.4 75ch Phase.2

Par oni-benji le 22 05 2013 21:33

Bonjour à tous! alors voila j'ai un petit problème concernant le montage d'un kit admission. J'ai une sorte de sonde qui est relié à moi boite à air (entourée en bleu sur la photo).

Je compte monter uniquemnt un kit admission en forme de cône, je me retrouve donc avec cette sonde qui n'est reliée à rien.

Que dois-je faire? Mettre un reniflard? la laissé tel qu'elle?

Merci de m'aider svp!!

Par nispyre le 22 05 2013 22:16

met un reniflard, il existe des petit filtre (meme forme que ton kit adm) tout petit pour mettre dessus

Par dusk le 22 05 2013 22:24

1) Merci de passer par la séction présentation , et d'en faire une !

2) Merci de mettre une Balise dans ton Titre !

Par oni-benji le 22 05 2013 22:45

Oups désolé! je craoyais en avoir fait une il y a longtemps mais je me suis trompé ^^ je la fait de suite!

Pour la balise, c'est quoi au juste stp?

Par dusk le 22 05 2013 22:47

regardes sur les 90% des topics qui précèdent le tien

Par oni-benji le 22 05 2013 23:05

Corrigé! Encore désolé pour le manque de rigueur!

Par oni-benji le 22 05 2013 23:15

Ok merci Nispyre! Est-ce grave si cette durite est bouché? ou si elle reste débranchée sans reniflard?

Par dusk le 22 05 2013 23:21

merci à toi

Par dusk le 22 05 2013 23:23

prend un filtre à air de voiture thermique 1/8e

Par oni-benji le 22 05 2013 23:35

Lol ok pour le reniflard ^^ Elle sert a quoi au juste cette durite finallement?

Par dusk le 22 05 2013 23:38

elle est censé envoyé des vapeur d'huile sur ton filtre à air et sur ton papillon ,

Par oni-benji le 22 05 2013 23:42

Je pouvais pas a voir explication plus claire, même apres une soirée de recherche sur les topic du fofo (que je viens de faire ^^).

Certains disent que ça ne sert a rien, d'autres qu'il ne faut surtout pas la débrancher, bref.

Donc si c'est pour huilé le filtre à air, je peux la boucher non? vu que la mon filtre n'aura plus aucun lien avec la boite à air et sera huilé périodiquement par mes soins?

Par dusk le 22 05 2013 23:43

ça dépend , il est comment ton kit d'admission ?

moi le mien , ya un branchement pour ce tuyau dessus

Par oni-benji le 22 05 2013 23:50

Justement le mien n'en possède pas, c'est en fait un "cornet", un cone que je compte raccorder au moteur avec une durite simple caoutchouc. j'ai mis un lien, ce n'est pas ce cone là que je possède, le mien est un Green, mais le principe est le même : un simple cone à relier avec une durite.

http://www.tuningracingcars27.com/kits-admission-universels/117-kit-admission-directe-universel-simple-cone-160x120.html

Par dusk le 22 05 2013 23:55

déjà , attends avant de le changer !! si tu le place en remplacement de ton filtre à air d'origine , tu vas flingué ton moteur !!

car situé où il est , il ne va aspiré que de l'air chaud !!

essaie de te trouver de la gaine exprès pour déporté son emlacement !

Attention , à bannir les gaines type "de ventilation" , car elle se découpe en copaux , et ton moteur les aspirera !!

Par oni-benji le 23 05 2013 0:13

Oui j'y ai pensé, c'est pour cela que je parlais de raccord avec une durite en caoutchouc, je pense passer le cone là où j'ai entouré en jaune ( en sortant toute la boite à air et les durites d'origine bien sur ^^)

Par dusk le 23 05 2013 0:22

dans ce cas là , tape un truc propre (Durite silicone , et tube inox) tu devrais t'en tiré pour 20 - 30 € , ce sera plus efficace

Par oni-benji le 23 05 2013 0:27

Ok j'ai quelques durites avec intérieur bien lisse dans le garage je m'en servirai pour ce montage

Pour en revenir au sujet, du coup comme ma durite n'est reliée nulle part et qu'elle sert à huiler, je peux la boucher? Je risque quoi en bouchant ou en ne mettant pas de renifleur?

Par dusk le 23 05 2013 8:57

moi perso , je ne le boucherai pas !

le moteur change de comportement quand tu le bouches (j'avais fais des tets)

Par wilsonxsi le 23 05 2013 9:23

Excuse moi de m'incruster sur ton sujet mais dusk si on met un catch tank entre la durite et le filtre à air sa change quelque chose?