Plaques interchangeables (demande de conseil)

Par Delo le 15 05 2013 21:01

Bonjour,
J'ai posé des plaques interchangeables sur une phase 3. Le problème est que le système utilisé nécessite un peu de force pour clipper la plaque.

Vous direz quel est le problème?
Ce pare choc c'est de la tomme; il a fallu mettre des vis longues pour le support et le bouclier est très voir trop souple pour des changements fréquents.

Quelqu'un a eu des problèmes dans le temps? Le bouclier doit être renforcé?

Par Ancien membre le 15 05 2013 22:21

ben j en connais aucun avec ce systeme ni qui change de plaque tout les jours

Par Bastoone le 15 05 2013 22:23

Par Keichi le 15 05 2013 23:34

salut tu est en plaque suisse ?

met quelque photo qu on puisse voir

Par Delo le 16 05 2013 0:10

C'est bien ça le problème : plaques interchangeables.
Je vous fais ça demain avec le montage sur le véhicule en attendant j'ai trouvé ça : (plaque carrée sur la voiture)

Système plus adapté et robuste que d'autre car le montage est 100% frontal et ça grippe moins.

Pourquoi ça car avec les cadres en plastique les plaques prennent un coup. (déformations, besoin de tournevis par moment)

Par thomas901 le 16 05 2013 9:11

un conseil mes des faux rivet car en france ce interdit de fixer ce plaque avec des ecrou

Par Ancien membre le 16 05 2013 11:18

je prefere le systeme allemand ou c est un entourage de plaque noir facile

Par sebingrid le 16 05 2013 12:49

Interdit tout çà en France Ninja

Pour info => http://legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237128&categorieLien=id

Par Ancien membre le 16 05 2013 13:37

oui je sais mais il demandait chef

Par Delo le 16 05 2013 21:45

Voici la bête:

Dans mon cadre le système est légal. Impossible légalement de faire presser deux jeux de plaques.
Pour faire simple c'est un cadre à clipser générique (peu adapté pour les changements fréquents) fixé sur le système amovible.
A l'arrière ça passe et c'est furtif; la porte absorbe bien le choc du montage.
Par contre devant le bouclier est trop souple. Il y a un moyen de rigidifier un peu ça?

Le pourquoi de la chose est simple : une vétéran à rouler en été ne justifie pas de payer à double à l'année. (taxe annuelle sur les véhicules immatriculés)
Chose qui explique pourquoi les possesseurs de caravannes, camping bus, seconds véhiucles et anciennes ont souvent les plaques interchangeables.

Par Bastoone le 16 05 2013 21:51

Ah je comprend mieux c'est pour les plaque suisse !

Ta essayer de faire passez tes vis de façon a ce qu'il te prenne dans la traverse en supplément du pare choc ?

Par Delo le 16 05 2013 22:30

C'est pas suffisant de prendre en sandwich l'extérieur du pare-choc et la traverse vu de l'intérieur du compartiment moteur.
Par contre s'appuyer directement sur la traverse peut être une solution; c'est visiblement le seul endroit plus rigide que tout le reste.

Par gillaster le 17 05 2013 12:31

et faire presser un jeux de plaque via internet ? Dans les carrosserie suisse ils ont des presses à plaque dans le cas où il faut la changer suite à un accident ?

Par Delo le 17 05 2013 19:02

Par gillaster le 17 05 2013 21:36

sa on s'en fou. Toi tu as besoin d'avoir une seconde paire de plaque. Quelle est la proba que les deux autos roulent en même temps ?

Elle est de combien l'amende pour ce genre de chose ?

Par katana13 le 17 05 2013 21:39

Par gillaster le 17 05 2013 21:45

il est suisse, c'est légal chez lui. De plus pas le choix quand tu as plusieurs auto. Un jeu par personne.

Par katana13 le 17 05 2013 21:47