Avis sur différent kit combiné fileté

Par Max'xtdt le 28 12 2012 15:07

salut tout le monde j'aurais eu besoin d'avis pour des kit combiné fileté , car je risque d'en commander incessamment sous peut
budget grand max 250€

j'ai vue ceux la sur ebay : http://cgi.ebay.fr/TA-Technix-Gewindefahrwerk-Peugeot-306-/320965402655?pt=DE_Autoteile&hash=item4abb07601f#ht_1031wt_1141

ou bien ceux là : http://cgi.ebay.fr/Amortisseurs-ressorts-filetes-reglables-Peugeot-306-/350567276954?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item519f70219a

avez vous autre chose a me proposé ? ya dil des kit avec coupelle neuves ? car a 234 000 serait il plus judicieux de les changer en même temps ?

Par Ancien membre le 28 12 2012 22:27

faudra changer les coupelles, tu auras pas le choix.

pour tes combines, selon certains les TA tecnics sont pas trop mal... mais generalement, ca vaut rien à ce prix la

Par Max'xtdt le 29 12 2012 14:44

si tu me donne les sous , je veux bien prendre des truc a 600€ ^^

les coupelles faut des spéciales ?

Par niccoraptor le 29 12 2012 14:48

Ou tu attends pour te payer des combi filetés dignes de ce nom.

Par Ancien membre le 29 12 2012 17:25

Par Max'xtdt le 29 12 2012 19:48

moi je veux la rabaisser , c'est pas pour faire du circuit ou rouler comme un porc , combiné de bonne qualité sa coute plus cher que j'ai acheter la voiture donc bon ... a 19 ans a l'école en cherchant du boulot pour les vac et week end , tu te fais rembaler a chaque fois c'est dur de financer

Y quoi de mieux que les TA en restant dans ces prix là ? ( 250 max sa m'arrangerais )

Par Ancien membre le 29 12 2012 20:24

oula ... meme a 250€ c est juste.

rien que des kit Apex, bilstein B4... c est 350€ min.

apres en combiné fileté, sur le fofo y a eut:
-raceland: tous ont changés en 10 min
-no name: jamais de montage
-TA tecnic: gijoe38 je crois
apres....
-PTS
-Bilstein
-D2 racing...

Par Max'xtdt le 29 12 2012 20:44

jpence m'orienter sur le TA , en y prenant soin sa devait le faire , je roule pas comme un sauvage donc bon

Par niccoraptor le 29 12 2012 21:28

Pas besoin de rouler comme un sauvage. Ça te fera beaucoup moins longtemps que des amortos classiques.
En les voyant, on dirait des amortos de 103 sp

Si tu raisonnes comme ça, autant laisser ta voiture telle quelle et ne pas mettre d'argent pour rabaisser une caisse qui ne vaut pas grand chose et qui va devenir un bout de bois.

Avis perso bien sur.

Par Max'xtdt le 30 12 2012 2:08

sinon ya les amorto sp sport un truc comme sa d'ebay , un collegue les as , sa fais bien 30 000km qu'il les as ils ont vue 2 voitures et sont toujours au top
voici un lien http://cgi.ebay.fr/Peugeot-Citroen-306-ZX-Xsara-4-amortisseurs-sport-/221159394853?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item337e208e25

Les FK comme ceux ci :http://www.secretauto.fr/306-7/4945-k-2000000055749.html sa vaut quoi ?

Par Max'xtdt le 30 12 2012 2:54

Bon je vient de regarder le net , sa sera kit combiné fileté avec ressort eibach , kit bilstein b4

Par Ancien membre le 30 12 2012 11:08

les B4 c est que de l origine, ca existe pas en combiné fileté

Par Max'xtdt le 30 12 2012 13:26

bon et si je met des ressort court je vais me faire engueuler ?

Par Ancien membre le 30 12 2012 13:39

euh non ...c est toi qui voit

met des ressorts court sur des amortos d origine monroe...ca donnera la meme chose

Par Max'xtdt le 30 12 2012 13:57

si je veut rabaisser -30 , les ressort -30 rabaissent ils vraiment -30 ou il faudrais prendre -40 ?

Par niccoraptor le 30 12 2012 16:42

Sinon, tu prend 50 kg, ta voiture se rabaissera toute seule quand tu seras dedans

Par Max'xtdt le 30 12 2012 19:14

La gueule x)

Par Das le 31 12 2012 0:27

moi perso j'ai des ressort court -40 FK et ils sont tres bien pour un premier rabaissement

Par Max'xtdt le 31 12 2012 1:16

tu les as acheter ou les tiens Das ?

Par dydy77 le 31 12 2012 19:49

FK ou AP

A mon avis c'est déjà plus sérieux que raceland, pour ma part j'ai des Ap en CF, dont l'usage est uniquement circuit et jusqu'ici j'en suis bien content, il faut voir comment sa va vieillir, certainement moins bien que d'autres marques, mais bon il faut faire un choix ! En meme temps je fait pas + de 2000km/an....

Ya pas photo si tu prends le moins chère tu en aura pour ton fric ! Ensuite si c'est pour faire le kéké rabaissé sur un parking et comme moi 2000km/an ya moyen que sa te convienne, si c'est pour faire 25Mkm/an sa va beaucoup moins bien aller !

Je suis pas un expert mais c'est comme tout, entrée de gamme (ex: raceland 200€), moyenne gamme (ex: ap 400/500€), haut de gamme(ex: d2 800/1000€), et compétition (ex: D2,PTS et plein d'autres €€€€€€) !